虽然2011年国内车市走势低迷,但是依靠旗下多家合资企业贡献的巨额利润,国内国有汽车集团2011年的"收成"普遍不错。
记者昨日从北汽集团获悉,2011年北汽集团共生产汽车151.4万辆,同比增长0.6%;销售汽车154.1万辆,同比增长2.7%。产销量与车市整体增幅相吻合,甚至产量低于车市平均水平。
但在收入和利润方面却令人刮目。根据北汽集团提供的数据,2011年该集团营业收入达到2009.7亿元,同比增长27.4%;实现利润157.7亿元,同比增长46.1%。收入和利润总额稳居行业第四,收入和利润增幅更是居国内六大汽车集团之首。
根据记者从公开渠道搜集的数据,上汽从产销规模上看,仍然稳坐"四大"之首,2011年上汽集团整车销量达到401万辆,同比增长11.9%。
东风公司位列第二位,2011年总体销量305.87万辆,同比增长12.25%,销售收入超过4000亿元。
一汽集团和长安集团尚未发布2011年全年数据,但从2011年1~11月份的产销规模看,两者销量在260万辆、200万辆左右。
位列"四小"之首的北汽集团将2011年优异的业绩归功于调整产品、市场结构,包括对旗下零部件企业的盈利模式进行转变。
不仅如此,旗下合资企业利润攀高也是北汽2011年利润猛增的重要原因,据悉,2011年北京奔驰利润达到39.1亿元,同比增127%,而北京现代利润约为90亿元。
事实上,由于合资企业2011年盈利普遍较高,国有汽车集团无一例外搭上了赚钱"顺风车"。中国汽车工业协会上月发布的重点企业集团经济效益数据显示,国内汽车工业17家重点企业集团2011年1~10月主要指标均呈现一定幅度的增长,其中利润总额增长8.04%,利税总额增长12.02%,均高于车市产销增速。