顶级设计师加盟现代汽车打造“汽车巴萨”

　　在世界足坛，每逢岁末年初，关于球星转会的重磅新闻总是接踵而来，回归阿森纳的亨利自不必提，卡卡每年都会出现在热门转会的名单上，切尔西球星阿内尔卡转会上海申花引发了一股亚洲追星热……

　　如今，这幕转会大戏也在汽车业显现。去年年底，前宝马设计师克里斯多夫?乔曼（Christopher Chapman）正式加盟现代汽车加利福尼亚州Irvine设计中心，担任该设计中心的首席设计师，负责现代汽车新车以及概念车的设计。

　　这是现代汽车“全球敛才”计划的又一收获。近年来，从安德鲁?哈德森，到托马斯?伯克尔，再到Christopher Chapman，一批业内顶尖的汽车设计师陆续加盟现代汽车。他们给现代汽车带来了全新的变化，打造以“流体雕塑”为核心设计理念的车型。在该设计理念下推出的新品车型，如ix35、瑞纳、第八代索纳塔等，无一不领跑所在细分市场。现代汽车在设计领域已经从追赶者逐步变为领跑者。

　　“球星”的魅力

　　在绿茵场上，技术出众的球星对于球队的实力提升有着非常显著的作用，就好像梅西之于巴塞罗那，鲁尼之于曼联。在汽车行业，才华横溢的设计师对于车企的重要意义丝毫不亚于球星对球队的作用。

　　近年来，现代汽车的上升轨迹已经让全球汽车业瞩目。世界顶级设计师的逐个加盟，又让现代汽车成为汽车业转会新闻的主角。在多位明星加盟之后，现代汽车越来越有“车坛巴萨”的味道。

　　新近加盟的克里斯多夫?乔曼可谓是巴萨的法布雷加斯，用成绩铸就荣誉。法布雷加斯扬名于阿森纳，乔曼则成名于宝马。2010年6月，法布雷加斯代表西班牙国家男子足球队出征2010年南非世界杯，和队友们第一次在世界杯举起大力神杯。同样战绩辉煌的乔曼在汽车设计方面有着长达22年的经验，自1994年加入宝马设计工作室之后的17年间，X5、X Coupe、2002 CS1概念车以及宝马1系等车型设计都是出自他之手。

　　2005年加盟现代汽车欧洲设计中心的托马斯?伯克尔，相当于巴萨的中场球星哈维。哈维都是球队的组织核心，他的的控球和直传技术非常出色，被誉为“巴萨之肺”。托马斯?伯克尔曾经受雇于位于丰田欧洲设计中心、大众佛吉亚设计中心以及慕尼黑宝马技术与开发中心。在宝马期间，作为几个项目的总经理（负责5、6以及X3系列的新外观模型，宝马3系和6系外观与内饰的生产设计开发），托马斯?伯克尔展示出的调度能力的确称得上是中场指挥官。

　　安德鲁?哈德森则堪比巴萨明星中的明星——梅西。梅西是当今最伟大的球员之一，他在进攻中的创造力无以伦比。安德鲁?哈德森是现代汽车北美设计中心副总经理，“流体雕塑”的设计理念正是出自北美设计中心之手，这同梅西主导了巴萨的进攻风格不无类似。作为一名先后在美国、英国从事设计工作的设计师，安德鲁?哈德森对于欧美汽车的设计风格具有深入的了解。