对北汽心存芥蒂 福汽重组“雾里看花”

　　在国家鼓励兼并重组的大环境下，福建省汽车工业集团有限公司（下称“福汽”）的重组走势是行业关注的焦点。前段时间盛传北京汽车集团有限公司（下称“北汽”）重组福汽，不过，这一传言再次趋于沉寂。

　　一位消息人士近日对记者表示，北汽确实很想重组福汽，前段时间也接触过福汽。但是，因为当年在福建戴姆勒生产资质问题上的纠葛，福汽对北汽一直心存抵触，并不愿意被北汽重组。

　　今年，对于汽车行业的兼并重组，政府频频发出鼓励的声音。福建省“十二五”期间对于汽车工业也有明确的发展目标。不论从哪个角度考虑，对于福汽来说，重组都不失为一个好的选择。

　　今年，从北汽、广汽到东风，都和福汽进行过接触。值得玩味的是，这三个汽车集团分别和福汽的三个外资合作伙伴有着合资关系。

　　北汽只是最后一个选择

　　“如果福汽参与重组，那么北汽只是最后的一个选择”。针对前段时间传出的北汽重组福汽的消息，上述消息人士对本报记者表示，福汽对北汽一直心存芥蒂，北汽不是福汽心目中重组的最优选择。

　　早在2009年，福汽与北汽之间几乎就达成了重组。按照当时的方案，北汽将持有福建戴姆勒中方50%股权中的40%，福汽集团则持有剩余的10%股权。后因政府重组意向改变等原因，致使重组未能完成。

　　在2009年重组谈判的过程中，福建戴姆勒也正在向国家相关部门申请生产资质。其生产资质的审批一度难产，直到2010年3月才审批下来。

　　正是因为生产资质难产，在2009年2月就做好了一切生产准备，原计划2009年7月下线的福建戴姆勒新车，被迫推迟到了2010年的4月份。一年多的生产资质等待时间，让福汽集团以及地方经济都付出了不菲的代价。

　　消息人士表示，生产资质的审批过程，固然有国产化率以及发动机项目和研发中心等因素的影响，但是福汽发现，一直想重组福建戴姆勒的北汽，可能在其中起到了一定的负面作用。这令福汽对北汽心存芥蒂。

　　前段时间，福汽和北汽之间重启了接触。北汽相关人士在接受媒体采访时也表达了重组的强烈愿望和信心。

　　但是，消息人士表示，在福汽心目中，北汽依然处于其重组序列的最后位置，除非有非市场因素的介入。

　　理顺外资关系？

　　在今年政府频频鼓励汽车行业重组的大政策背景下，以及汽车行业今年极有可能整体下滑，再加上福建省政府“十二五”规划对汽车产业的目标等叠加在一起，让福汽的重组预期在不断地加大。

　　温家宝总理在2012年政府工作报告中表示，“以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点，控制增量，优化存量，推动企业兼并重组，提高产业集中度和规模效益”。这意味着国家一直推动的汽车产业重组，将再次提速。

　　我国汽车行业自去年开始进入了调整周期。今年行业极有可能整体下滑，在行业整体低迷的情况下，生存艰难的企业才能感受到重组的迫切性。