改头换面 借用外资平台自主中级车汇总

　　天籁降价了，雅阁降价了，凯美瑞降价了，C5降价了，除了降价还是降价。我们可以看到合资品牌的中级车价格明显在下探。这个下探的过程与自主品牌中级车的崛起有关，而合资品牌中级车的降价潮必然会影响到自主品牌。品牌度稍显弱势的自主品牌此时会如何应对呢？定位于高端产品，有一个好的车型平台是非常重要的，下面就介绍一下借用外资车型平台，自主品牌将会有哪些新的中级车将要上市。

　　1.启辰版天籁

　　现款天籁车型，去年累计销售156045万辆，而今年天籁主动调整了销售目标，目标为2012年天籁销售12万-13万辆。这个调整似乎预示着东风日产已经厌倦了这种价格战，去年天籁动辄4万元的优惠，如今很难再有，目前我们常看到的优惠是2-3万元左右。

　　日产天籁 2011款

　　而之所以把天籁的价格调稳，很重要的一点是迎接明年新天籁的上市。新天籁上市之后，老天籁何去何从成了关注的焦点。在日产转让“颐达”平台成就启辰D50之后，同时也为了迎接新天籁的上市，天籁平台也有望转让给启辰从而成就一款全新中级车。

　　明年将要推出的天籁

　　去年下半年媒体就爆出东风日产乘用车公司的排产计划内部消息，根据计划，将于2013年7月推出基于现款新天籁平台的改款车型，这款车型将生产到2018年的6月末才会被下一代车型接替。

　　日产 2010款天籁公爵尊享版

　　而在此期间，东风日产恰好有五年的时间来转移现款新天籁的车型平台。我们预测明年新天籁车型推出之后，与老款天籁会同行销售。而此时启辰的中级车也在悄然进行，预计2014年启辰中级车会推出上市。到2018年之时，启辰中级车会接过东风日产又一中级车的大旗，而这时天籁就不会再来应对中级车价格之战了。

　　中级车关系着一个品牌的影响力问题。启辰如果想挤入自主品牌前列，此款中级车至关重要。关于启辰中级车，我们暂时还没有获得更多的消息。请持续关注网易汽车的后续报道。

　　2.风神版C5

　　东风风神A60是东风乘用车公司继2009年东风风神S30问世以来推出的又一全新车型，是更高平台的车型，是东风风神提升品牌形象、完善商品阵容的重要举措。

　　雪铁龙C5 2012款 2.0AT尊享型

　　风神A60将于3月28日正式上市，在风神A60成功嫁接日产转让的“轩逸”平台之后，标致-雪铁龙也计划向东风转让雪铁龙C5平台用于开发风神高端车型。

　　雪铁龙C5 2012款 2.0AT尊享型

　　雪铁龙C5的销量一直平平，没有大的突破。继去年标致-雪铁龙和长安合资之后，有消息称标致-雪铁龙至今找机会来“弥补”东风。标致-雪铁龙深知虽然与长安合资，但是未来还要倚重与东风的合资，于是让渡平台成为可能。

　　2012款风神A60

　　PSA将高端品牌——雪铁龙DS交给长安雪铁龙，这或许成了宣扬“大自主”战略的东风的“话柄”，从而东风索要C5平台也成为现实。如果平台转让成功，我们预计风神的中级车将会在明年上市，更多消息还请持续关注网易汽车持续报道。