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激扬驾驶乐趣 新世嘉两厢竞争力分析

文章来源:酷车369     2012-05-25 17:11:27     编辑:安宁  
导读: 新世嘉两厢操控性能可谓得天独厚,传承WRC冠军品质,炼就一身钢筋铁骨和卓越的操控性;采用“苛刻道路条件(CRD)”悬架设计标准,结合中国实际道路环境调校的底盘悬架韧性十足;而多极非线性阻尼减震器使新世嘉两厢在平台路面行驶时,能够提供充足的支撑力,充分体现运动本质,在崎岖颠簸路面行驶时,又能有效过滤震动,为驾乘者带来良好的驾乘舒适性。

   随着年轻一代购车人群的快速成长、不断壮大,外观更加时尚动感、操控更显灵活、更能带来舒适安全愉悦体验,更个性的两厢车开始受到追捧和青睐。尽管现在大多数两厢车都具有各自的特点,新骐达、新福克斯两厢等车型推出时也一度成为他们关注的热点,不过只有具备创新造型的两厢车才会更加符合年轻群体的口味,赢得他们的厚待。近期上市的新世嘉两厢展现出了与众不同的一面。

  释放动态驾驭激情 产品力趋完善

  区别于三厢车消费看重家用,两厢车消费人群更加注重良好操控性能所带来的驾驶乐趣。新世嘉两厢操控性能可谓得天独厚,传承WRC冠军品质,炼就一身钢筋铁骨和卓越的操控性;采用“苛刻道路条件(CRD)”悬架设计标准,结合中国实际道路环境调校的底盘悬架韧性十足;而多极非线性阻尼减震器使新世嘉两厢在平台路面行驶时,能够提供充足的支撑力,充分体现运动本质,在崎岖颠簸路面行驶时,又能有效过滤震动,为驾乘者带来良好的驾乘舒适性。

  此外,新世嘉两厢精准转向表现也同样可圈可点。采用液压可变助力转向系统的,指向精准、虚位小,淋漓尽致的展现“车随心动”的驾驶乐趣。独创的转向柱前置回油管散热设计,确保了转向系统在长途驾驶中性能的稳定性。动力方面,新世嘉两厢搭载1.6L和2.0L两款型号的发动机。其中,2.0L CVVT全铝发动机技术领先,最大功率为108 Kw,最大扭矩可达到200N?m,扭矩输出在同级别车型中处于领先地位。

  不仅在运动性方面的品牌基因得以完美传承,新世嘉两厢在安全、舒适性方面也得到进一步的优化。新增的ISOFIX儿童安全座椅装置、前排安全带未系提醒等,让本来就领先同级的产品安全性能更加全面周到。根据人体工程学重新设计的后排座椅仰角和前排带储物功能中央扶手,也为用户带来更加舒适、愉悦的驾驭体验。

  定位都市年轻时尚群体  人性化设计也是亮点

  如果说两厢车是专攻年轻时尚消费群体的车型,那他们在选车时自然会对于外观造型有些“挑剔”。毕竟现在的年轻人都喜欢彰显自己的个性,而座驾也正好是他们非常重视的私人物品,是自身生活方式和价值观的一种诠释和表达。

  作为一款面向都市时尚人群打造的精品两厢中级车,新世嘉两厢采用时尚动感的“风塑美学”设计,应用雪铁龙全新家族式设计,立体式logo与格栅一体化设计,造型流畅而富有层次感。犀利的晶钻熏黑式前大灯造型大气、凌厉,配合棱角分明的前裙设计,极具视觉冲击力。同时在产品设计中充分体现人性化,无论是内部触手可及、多达26处的丰富储物空间,或者是全系标配、为用户带来更舒适驾驭体验的定速巡航配置,抑或是满足用户全方位娱乐体验的AUX接口装置,为用户构建极具专属感的全新驾乘感受与风尚动感的高品质生活。

  用户口碑积淀深厚 品牌效应凸显

  产品市场保有量的持续增长和用户口碑的逐步积淀,会带动产品品牌力的提升。世嘉两厢自2008年上市以来,凭借出众的外观造型、良好的操控性和同级别车型中极具竞争力的性价比优势,获得了消费者普遍的认可。在多次由第三方发起的用户满意度调查中,在配置、操控性能等消费者普遍关注的核心指标中均取得了领先同级的成绩。特别是羽毛球“全满贯”冠军林丹成为新世嘉车系形象代言人以来,林丹极富激情、活力的个人形象与新世嘉两厢产品调性完美融合的同时,也为产品赋予了更多的亲和力和时尚感。

  如今随着两厢车的市场竞争越来越激烈,想要脱颖而出,除了要拥有风尚的造型美学,同时舒适安全和操控性上也要具备核心竞争力。作为东风雪铁龙品牌20周年之际投放的一款重要车型,新世嘉两厢以全新造型设计、更加均衡的产品性能和极具竞争力的高性价比入市(售价为10.68万元-14.58万元),势必赢得年轻时尚消费者青睐的同时,获得更佳的市场表现。

                                                     

关键字:东风雪铁龙 新世嘉 

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