宝马强推合资自主埋隐患 华晨表示反对

　　在进入中国的所有高档车品牌当中，宝马可能成为第一个因大力推动合资企业自主品牌项目，而让中方合资伙伴陷入尴尬的外资品牌。

　　在政策层面，鼓励合资企业通过“合资自主”方式，向中方转移核心。

　　技术和研发管理经验，是顺应当下潮流的，广汽本田“理念”、上汽通用五菱“宝骏”和东风日产“启辰”莫不如此。但如果合资企业中的外方真正“认真起来”，中方在巨大的资金投入上能否hold住？

　　“如果按照宝马的新车开发模式，打造全新品牌意味着数十亿乃至上百亿的研发投入。”记者日前从华晨宝马内部获悉，在打造合资企业“自主品牌”的战略上，中外方股东已经达成一致，并签署了一份金额巨大的投资计划。

　　如果上述消息属实，按照华晨宝马中外股东50%对50%的股权设置，意味着中方合资伙伴华晨汽车集团也将被宝马这项宏大的“合资自主计划”拉下水，因为对等的研发投入将令华晨“靠宝马养中华”的既定战略功亏一篑。

　　据悉，华晨宝马中外股东双方已经在铁西新工厂启动之前签署的相关协议。而在近日举办的“华晨宝马铁西工厂开业庆典”上，中方伙伴华晨集团董事长公开表态“反对合资自主”，就暗示中方对宝马该计划表达的强烈不满。

　　事件

　　隔空喊话 矛盾被公开

　　从合资企业高管在公开场合的“官方表态”不难解读出，在是否打造合资自主品牌以及如何提升合资企业自主研发能力等关键问题上，因中外股东方完全不同的利益诉求，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士和华晨集团董事长祁玉民之间存在严重的意见分歧。

　　“我不大愿意在合资企业里面搞自主。合资企业搞自主会带来一系列的问题。”5月24日，在华晨宝马铁西工厂开业庆典上，华晨集团董事长祁玉民公开反对“合资自主”的表态，让在座媒体记者“震惊”，因为在宝马大肆扩产的当下，已经开始疯传宝马合资自主品牌“很快出炉”的消息。

　　早在去年9月，宝马中国就对“华晨宝马将推全新的合资自主品牌”的传闻首度进行了官方回应。

　　宝马大中华区CEO史登科博士表示，宝马计划与华晨共同开发一全新品牌。此品牌产品基于混合动力还是其他模式等细节问题还没确定。史登科博士表示，此品牌不是应景式过度产品，要有长远的战略性。

　　尽管史登科在上述表态中并没透露首款合资自主品牌的最终面市时间，但这却是华晨宝马合资自主品牌战略传闻数个月之后，宝马官方首度正式确认在中国推合资自主品牌。