车市步入淡季 逾五成消费者在持币观望

　　处于淡季的东莞汽车市场，除了促销活动层出不穷之外，各个品牌争相降价，从原来降价多少万到现在打折销售，足以说明，市场之冷，让经销商承受不住库存和产能大的压力。面对这样的市场现状，消费者是否会在淡季期里购车呢？

　　车市优惠多，选择广，价格一降再降

　　每年的6-8月通常是汽车销售的淡季，尤其是今年的汽车市场，经销商库存压力过大，厂家产能也大，因此汽车市场正经历着降价潮。

　　现在很多商家汽车价格降幅已过万元，而且不少都是在车身价上直降，比以往在综合价格上优惠更具吸引力。“我们的一款热销车型，打特价七折，其他的车型也都打八折。”某车商表示，这一优惠力度前所未有。近日记者接到一款高级车型销售人员的电话称，该款才上市5个月的新车，价格已降了25000元。不仅如此，还有不少经销商推出团购、周年庆等活动进行让利。

　　淡季期新车频繁上市

　　尽管现在车市冷清，但各厂家推新车的脚步却没有放慢，本月十多款新车如约而至。

　　东莞的汽车市场里再添新军，是否能力挽狂澜让各品牌或是各汽车经销商在销量上有所变化呢？

　　面对众多的新车上市，有汽车专业人士表示，淡季期里，新车上市也是一种营销方式，能加快消费者购车的步伐，而且现在的新车推出后，老款车型的价格优惠力度会更大。

　　因此新车上市能在一定程度上刺激消费者的购买欲，或能推动汽车市场的销量。

　　超五成认为淡季购车实惠多

　　眼下汽车价格一降再降，那么消费者对此怎么看呢？有52.16%的消费者对眼下的实惠价格表示认同。“我刚买了辆车，车商除了在价格上让利之外，还送了交强险和一半的购置税，确实比较划算，”消费者唐先生称。也有消费者认为这个阶段买车，服务更好，“我刚去选车的时候，销售人员是一对一服务，而且跟进服务到位，不像旺季期买车，销售人员忙，要想问个报价，都很难”。消费者郭先生如是说。

　　逾五成消费者持币观望

　　尽管消费者被眼下各项优惠所吸引，但却并不急于出手，仍期待更大的优惠。

　　调查数据显示，仅28.85%的消费者正准备购车。而55.74%的消费者则表示，虽有购车的意向，但看中的车型还存在降价空间，所以仍持币观望。一旦价格降到他们的心理价位，就会出手购买。

　　这一部分的消费者认为现在的汽车销售价格虽说跌至底线，但是众多新车的上市，必然导致老款车型的降价。“很多车商肯定会清老款车型的库存，所以降价的幅度还会更大的”。消费者吴先生表示。

　　另外，还有15.76%的消费者表示，目前暂无购车打算。他们认为到九月份降价幅度可能会更大。

　　业内分析：淡季买车服务更好、优惠更大

　　面对消费者一边被各项优惠吸引，一边又持币观望的矛盾心理，有汽车专业人士指出，市场价格战愈演愈烈，可能也会让消费者难以看清市场。“比如说，消费者要购买一辆中级车，但是这个车型在淡季里降得很厉害，他就会担心该车未来的保值率，所以很可能会持币观望”。汽车专业人士颜小军如是说。

　　汽车专业人士雷杰也认为，消费者之所以会存在上述矛盾心理，主要是因为眼下很多车型降价的速度过快、幅度过大，反而影响到了消费者的购买信心。但是，只要销售员再送多一些精品或者商家再搞个大型的促销活动，这一部分的消费者很可能还是会立即出手购买。

　　那么，眼下消费者该不该出手呢？对此汽车专业人士黄韬表示，尽管大家存在矛盾心理，但理性来看，淡季购车，对消费者来说还是比较不错的，因为在这个时间段里，销售人员有比较多的时间来为消费者服务，而且服务也会比较到位。长安镇某日系车市场部人员就表示，淡季大家都在冲量，价格已经降到冰点，而且库存又充足，各个型号的现车都有，还有大礼相送，现在这个时间买车，最合适不过了。