试驾全新宝马320i时尚型

自1975年第一代车型开始，宝马3系发展至今已达第六代。除了每一代宝马3系都以动人的操控感在车主心中留下强烈印象之外，宝马3系本身也是一个纪录：面世37年，畅销全球一百多个个国家，累计销量超过一千万辆，可谓是宝马旗下最重要的销售支柱。如今，全新面世的第六代3系轿车，首次全系加入涡轮增压引擎技术，这个转变也清晰诠释它将是宝马3系一个全新世代的开始。

外观热血激情的肃杀造型

在北京金港赛车场第一次见到全新一代宝马3系时，明显感受到这一新世代车型的革新：除了身形明显放大之外，在车格方面，也刻意强调了动感时尚气息。

全新宝马3系的外形依然保留了上一代A柱流畅的弧度、车门上三道充满力道的折线、被称作H ofm eisterkink的窗框折角，以及行李厢盖末端的小鸭尾扰流设计等家族特色。而更显高效能的车头则向空气力学完全靠拢，细长大灯与水箱护罩所构成的五官比例更为紧凑，体积放大的水箱护罩也兼部分散热工作。配合拉长的前悬，使得车头造型往前斜伸，造就了更少的迎风面积与仅0 .26C d的低风阻系数。同时在搭配前保险杠下方性能味十足的导气孔与雾灯组线条，LED日行灯的设计之下，让全新3系的造型尽展肃杀之气。

车尾部分，全新一代3系也采用宝马新世代家族惯用的L形导光条作为尾灯。从后方45角方向望去，全新一代3系甚至显露出一丝5系的气魄。

内饰空间豪华舒适兼顾个性

既然定位运动型豪华轿车，全新宝马3系的内装设计自是豪华舒适兼顾个性。新车内装在配备新一代中央多功能液晶显示屏幕后，车舱科技感大幅升级，此外，再搭配双缝线真皮、实木饰板、雾银金属和钢琴烤漆饰板、环境气氛照明灯等，全新3系展现出更高的科技感与豪华气派。

相较上代车型，全新3系的轴距拉长了50m m，车高降低了9m m，车长也增加了93m m，这让新车乘坐空间更充裕舒适外，也散发出强烈的运动气息。

全新3系更为平整的后备厢也比旧款加大了20公升的容积，总共可提供480L存储空间，如需要放置大件物品，可将座椅以40：20：40比例放倒，扩展载物空间。

动力标配涡轮增压引擎够劲够稳

试驾的这款320i属于全新宝马3系的入门级车型，新车搭载了与X 1xD rive20i相同的2.0升直列四缸涡轮增压引擎，这具代号N 20的发动机运用了双涡管单涡轮技术，采用V A LV ET R O N IC电子气门、D ouble-V A N O S双凸轮轴可变气门正时系统和H PI燃油直喷系统等先进技术，最大输出功率135kW/5000rpm，在1250-4500rpm的宽大转速域内能持续提供270N m的最大扭矩。与之搭配的是ZF为宝马全新开发的8速手自一体化变速箱，进一步提升运动性和经济性。

从这款入门级3系的动力数据，特别是从1250rpm开始最大扭力便能全数迸发来看，其加速性表现绝非好惹。全油门踩尽时，强劲厚实的加速冲刺力随即释出，犀利的加速表现让新车开起来轻快自如，再加上变速箱顺畅直接的换挡反应，可说尽展宝马最擅长的动力输出特性。

值得一提的是，试驾过程中，整个运转顺畅，加速时的引擎声浪也调校得相当好，坐在车舱内，只看得到转速表不断的拉转攀升，却几乎感受不到引擎的震动与噪音，平稳静肃的加速表现相当突出。

操控灵活精准又不失安稳舒适

全新宝马3系在底盘部分颇下苦功，悬挂系统采用前双球节弹簧减震支柱，后5连杆的四轮独立设定。虽然车型变大了，但原厂却通过运用更多强度高且重量轻的铝合金制品来降低车重，而重新设计的悬载几何结构，也让整体操控更为迅速灵活，并提升路感回馈与增进舒适性。此外，为了对车辆做出更精准的控制及拥有更激进的动态表现，原厂特别开发了多项高科技电子控制配备，配置包括“节能”、“舒适”“运动”和“运动+”等四种驾驶模式。

实际试驾中，无论在赛道或是普通道路上，全新宝马3系都能让人感受到其底盘的扎实及平稳舒适的行路感，而这种高水平的行驶质感，除了有着类似7系的沉稳，更带有3系与生俱来的活跃与灵敏，整体驾驭感不但能为山路弯道上的激烈驾驶带来操控乐趣，更能在一般道路上尽享豪华轿车所给予的安稳舒适乘坐感，这也是全新宝马3系进步最大之处。

首次引入定制化的内外装

为了突出个性化，宝马原厂在全新3系上首次引入了针对个人的定制化服务项目。除了低配的时尚型外，还有“Sport Line”运动版、“M odernLine”风尚版和“Luxury Line”豪华版三种个性化选装服务提供给车主，通过水箱护罩、前保险杠进气口、后视镜、窗框与后保险杠的差异化设计，还有内装不同材质与颜色组合的氛围呈现做出区隔，以彰显车主个性。更加令人惊喜的是，全新宝马3系除了配备普通版钥匙外，风尚版和运动版还有自己独特的钥匙配色。除此之外，国产的华晨宝马还推出了专为中国市场打造的长轴距版3系轿车，320Li的轴距为2920m m，比标准的进口320i加长了110m m，而为了突出区隔，320Li车型C柱hofm eister kink拐角处延长的镀铬饰条也是最能区分两种不同轴距车系的地方。

点评：更动感、豪华、科技与个性是全新一代宝马3系的升级之处，但比起这些，新车底盘进化所造就出的高质感行驶质量与操控乐趣，也是第六代宝马3系最令人津津乐道的改变。可以说，全新一代宝马3系仍然保持车系所坚持的灵活操控与犀利过弯的特性，且进一步创造出更趋成熟与出色的驾乘乐趣，光是这一点就足已再次抛离对手。