酷夏高速公路如何预防爆胎

　　酷暑之下，汽车轮胎在高温环境下也变得极“不安分”，爆胎事故时有发生。有关数据显示，4成以上的交通事故与轮胎有关。轮胎，对汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响，是关乎生命安全的重要零件。车主李先生是一位货运司机，经常奔波在高速公路上，长时间高速高温地行驶，让他很担心会引发“爆胎危机”。本期专家表示，夏季高温、高速行驶是诱发汽车爆胎的“元凶”。对于爆胎，很多车主都有自己的一套预防措施，有人选择降低胎压，有人会往高温的胎上洒水。专家指出，这些方法不仅不利于车胎防爆，还有可能影响用车安全。

　　切勿急加速和急刹车

　　专家表示，当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

　　别往高温车胎上洒水

　　高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

　　夏季爆胎因为胎压高？不一定，胎压太低也会造成爆胎。

　　提到夏季如何预防爆胎时，老司机依据多年开车经验，建议新手选择降低胎压来规避爆胎风险。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10％左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。