陈清泰：长江汽车不是捞一把就走的企业

G20对于你们来说就相当于一次验证，这个考试是及格的，做的是很好的。这与你们公司管理层的理念、境界，你们对长远目标、梦想的追求，都有着密切的关系，你们并不是想短期内捞一笔就走的。现在恰恰就需要这样的公司。----电动汽车百人会理事长陈清泰

　　上述讲话是陈清泰先生参观杭州长江汽车控股有限公司（以下简称长江汽车）后与杭州市、余杭区及长江汽车管理层座谈时的表述。

长江汽车总裁曹忠给陈清泰理事长介绍长江汽车核心技术

　　长江汽车总裁曹忠谈起当时的情形还十分的兴奋，“陈清泰理事长一行来浙江调研新能源汽车发展状况，能够选择长江汽车是属于长江汽车人的骄傲，这也是电动车百人会以及诸多行业前辈对于长江汽车6年坚持纯电动汽车路线的肯定。”

陈清泰理事长参观长江汽车“4.0工业标准”的智能生产线

　　陈清泰一行仔细的参观了长江汽车按照“工业4.0”标准打造的智能化工厂，乘坐长江汽车体验了各项性能项目，尤其是坡度达到30度的爬坡、驻坡、半坡启动等高难度项目，并且走进长江汽车最为核心的电控车间，在这个被誉为纯电动汽车“第五极”的核心技术车间内，陈清泰饶有兴致的查看电池、电机及电控系统，并不时的跟技术人员进行对话。当听说这些核心技术长江汽车均拥有完全自主知识产权时，陈清泰非常的高兴，“看到长江这样的企业是很让我们兴奋的；这些成绩的取得与长江汽车管理层的理念、境界，以及对长远目标、梦想的追求，都有着密切的关系，你们并不是想短期内捞一笔就走的企业。现在新能源汽车行业就需要这样的公司。”

陈清泰理事长详细了解长江汽车核心零部件信息

　　从2010年进入新能源汽车行业开始，长江汽车就坚持正向研发，以核心技术为突破口，六年来累计投入研发费用超过十亿元，成功掌握电动汽车动力总成核心技术（即电池、电机和电控），成为国内少有的拥有完全自主知识产权核心技术的新能源汽车企业。陈清泰对于长江汽车的扎实作风给予了高度的评价，“长江汽车给我的印象就是在正儿八经地干汽车，忍得住寂寞，不是说今天投资，明天车出来就想马上拿到补贴，然后就收手，不是这样的，是认认真真地从正向设计开始，把基础打牢，在研发上肯下大的力量，包括人力、物力和财力，把基础打好。在产品工艺、生产质量上，你们的根基也很扎实”。

陈清泰理事长非常关注制造工艺细节

　　陈清泰在参观过程中反复强调核心技术的重要性，陈清泰说，“对于当前的中国电动车市场，我一再讲这个观点：当前销量是很重要的，但不是勉强的量，关键的时间就是在这几年，如何拥有核心技术，如何建立起品牌，这是两大核心问题。也就是说，在电动车产业上，我们不能再走传统汽车空心化的老路，吃一堑长一智，必须真抓实干。”

　　截至目前，2016年长江汽车产销两旺，尤其是G20峰会之后，订单量、交车量直线上升，高端商务车销量突破千台，成为全国细分市场销量冠军。“政府也希望提高产业集中度，但是要尊重市场的规律，我们不能只看结果，而不要过程，这个过程就是筛选的过程，是市场考验的过程，就是逼着企业去创新、逼着企业去建设品牌、逼着企业去进军国际市场、提高竞争力的过程。因此，我想，你们做到这个水平，是很不错的，认准目标，做好自己的事，我相信，市场的力量会做出最公正的裁决”，陈清泰对于长江汽车的开局给予了高度评价，“你们的胆子很大，G20的考验是合格的，你们的车上都是来自全球的记者，要是出点问题那就是捅到了全世界，所以说你们是合格的，是出色的”。

　　在与长江汽车高管座谈时，陈清泰也就时下讨论火热的补贴问题谈了自己的看法，“现在行业内还是在讨论补贴，我认为，要赶快超越这个境界，就是要为迎接后补贴时代做好准备，去思考在没有补贴的情况下，我们的电动车企业如何保持竞争优势，如何与国际一流企业去抗衡。我想，政府在财政补贴退坡后，可能会有一些非财政性的补贴政策，如碳配额、双积分，我相信直接补贴也会转向用户。我希望到那个时候，长江汽车能真正在全球站得住脚，能够排上队。”