沃尔沃完成全新平台研发 新车XC90明年推出

　　昨日，未来一代沃尔沃汽车的核心部分：SPA(Scalable Product Architecture可扩展整车平台架构)和VEA(volvo Engine Architecture 沃尔沃发动机集群)由沃尔沃汽车集团宣布完成主要研发工作，目前研发进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。

　　这两个全新架构将显着提高沃尔沃汽车产品在设计、驾驶乐趣、排放等各个方面的竞争力和吸引力。2011年开始，沃尔沃汽车已经展开总额达110亿美元的战略投资，SPA和VEA架构的开发是其中最重要的部分。

　　在2011年法兰克福车展上，沃尔沃汽车集团首次宣布开发SPA可扩展整车平台架构以及VEA发动机集群，这标志着公司自2010年完成并购后，重新掌握技术独立性，面向未来打造极富竞争力的产品系列。

　　SPA可扩展整车平台架构，涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。它将形成一个产品系列，由共享模块、可扩展系统和部件组成，全部生产将在柔性生产系统中完成。“新平台架构下的产品将占据未来总销量约三分之二，约40%的零部件将在所有车型上通用。”沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得?默滕斯表示。

　　除了成本效益带来的产业优势之外，SPA架构带来了产品优势：在车身前部结构、车门、底盘和动力系统中广泛使用铝材，新车将实现减重100-150千克。同时轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限均被打破。更为重要的是，从自动启停技术到混合动力技术，以及纯电动驱动，这种新型整车平台架构兼容了所有常见的电气化策略。基于新产品架构生产的首个车型是沃尔沃XC90，其全新一代车型将于2014年年底投放市场。

　　“沃尔沃已经完成了主要研发工作，意味着SPA和VEA项目已经完成了大半。”沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得?默滕斯(Peter Mertens)表示，“我们是目前业内唯一一家使用一个产品平台和一个发动机集群，模块化设计和生产主要车型的公司。这不仅能充分发挥协同效应有效降低成本，还将增加公司应对环境变化的战略灵活性，并为内部的研发和创新模式带来深刻变化。”

　　与SPA并行开发的是沃尔沃汽车集团的VEA全新四缸环保汽油和柴油发动机集群。VEA同样采用模块化设计，基于每燃烧室500CC的标准来实现最优的热动力，其性能经过电气化、涡轮增压、直喷技术、可变进排气正时等尖端技术实现大幅提升。

　　据悉，与之前的产品相比，新型动力系统的重量最多可减轻90千克，同时燃油经济性可最多提高35%。同时发动机模块化且紧凑的横置布局为沃尔沃未来的电气化升级做好了充分准备。现有设计已满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求。