德美众车系近期“同时”更换中国区总裁

　　“2012年”对于很多汽车企业在华的道路注定是具有历史性意义的，大众、通用、福特、奔驰和宝马均在今年“同时”宣布更换中国区副总裁，整体车市的增速放缓与相关政策的调整，都在考验着这些在中国“摸爬滚打”多年的车企是否还能一如既往的坚持，决策者的更迭无疑会左右着德美五大车企未来几年的发展方向。

　　德美五大车企 2012年全部更换中国区总裁

　　车企高层的调整在如今日新月异的汽车市场中并不稀奇，但这五大德美车企在一年当中均宣布中国区总裁的人事变动实在非常罕见，当然其他国内车企的人事调整也是比比皆是。中国汽车市场的竞争已经呈现白热化，而汽车企业在华的发展方针也势必会有更为频繁的调整。

　　海兹曼

　　大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官

　　就职时间：2012年08月31日

　　海兹曼教授(Prof. Dr. JochemHeizmann)已为大众汽车集团服务30年，历任多个职务，具有丰富的管理、战略、技术以及生产规划等经验。此前从2010年10月开始，海兹曼教授一直担任大众汽车集团管理董事会成员，负责商用车业务。而在今年8月31日，他正式就任大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官，同时他还将领导大众汽车在集团管理董事会专为中国业务设立的职能部门，以进一步推进集团“2018战略”的实施和大众在中国的发展。

　　苏瑞博

　　通用汽车中国总裁兼首席运营官

　　就职时间：2012年10月1日

 　苏瑞博先生于1975年加入通用汽车在底特律的凯迪拉克事业部，先后任职于财务和材料管理部门。他曾经在通用汽车亚太地区、通用汽车欧洲地区、通用汽车拉丁美洲、非洲及中东地区担任高层运营职务。在2012年9月12日通用中国官方宣布：通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官甘文维(Kevin Wale)将于10月31日退休，苏瑞博(Bob Socia)，现任通用汽车全球采购及供应链副总裁将接替甘文维的职务，自10月1日起生效。

　　罗力强

　　福特汽车中国董事长兼首席执行官

　　就职时间：2012年11月1日

　　罗力强将成为福特中国的领军人物。作为现任亚太及非洲地区的首席财务官，他与韩瑞麒和萧达伟密切合作，制定并实施了公司在该地区的快速发展计划。他曾是福特北美地区转型领导团队的一员， 具备丰富的全球运营经验。在11月1日，罗力强正式担任福特汽车公司集团副总裁及福特汽车中国董事长兼首席执行官。

　　Nicholas Speeks

　　梅赛德斯—奔驰(中国)总裁兼首席执行官

　　就职时间：2012年12月1日

　　梅赛德斯—奔驰(中国)总裁兼首席执行官麦尔斯(Klaus Maier)将于12月1日离职，负责奔驰日本市场的总裁Nicholas Speeks将接替麦尔斯工作，掌管奔驰中国的销售。而在Nicholas Speeks履新奔驰中国负责人的同时，接替Nicholas Speeks在日本工作的人选目前还未正式确定。

　　安格

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官

　　就职时间：2013年第一季度（2012年12月07日正式宣布）

　　宝马集团大中华区12月7日宣布，现任宝马德国总裁安格先生（Mr. Karsten Engel）将在2013年第一季度期间，就任宝马集团大中华区总裁一职，现任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士届时将正式退休。现年54岁的安格先生已在宝马集团任职近25年，先后在多个地区领导过多种职能部门。目前，安格先生作为宝马德国总裁，管理着德国这一重要区域市场的销售和市场营销工作。

　　不难看出这些车企都是在中国市场极具竞争力的，而中国区负责人的调整也从侧面反映出中国市场在今年的多变性，这些人事变动势必会成为车企未来发展道路上的一个转折点。