沃尔沃XC60 T5 新动力重塑安全典范

　　提到“T5”这个称谓，人们的第一反应一定是沃尔沃独特的直列5缸发动机技术。但是，在2012款的沃尔沃XC60和S60上——甚至可能是从今往后的沃尔沃产品上，T5的含义或将与“直列5缸”无关。沃尔沃用强悍的直喷增压直列4缸机达到了177kw的功率输出，以及发动机在1800-5000转之间恒定的320N.M的最大扭矩。

　　驱动更重的车身 T5仍游刃有余

　　T5作为2.0T发动机的顶级动力，驱动更重的XC60仍游刃有余（不是如此表现，普通的2.0T要如何是好呢？）。只是在驾驶过程中，S60优雅畅快的加速感受，在XC60上有所弱化，呼啸前行需要驾驶员更深一些的踩下油门。

　　两款60系列车型本身结构的不同，带来了不同的驾驶感受，区别在于S60更注重驾控体验，XC60则是一位多面手，面对十分复杂的越野路况，两驱版的XC60 T5是hold不住的，但它在公路的“主舞台”上的表现确实可圈可点。

　　我们的试驾XC60 T5过程中，遇到了诸多“分流”至国道的大货车，借道超车成了我们旅途中的一部分。双离合变速箱的果断降挡，让所有看到的超车机会都能成功完成超越，更深的油门还能为并线争取到更多的空间。

　　高速行驶稳定性佳 City Safety强大。

　　与S60相同，这台XC60在换装全新T5发动机之后，也变得更加强大了。虽然不如装备了AWD四驱系统的3.0 T6车型更加生猛，但是应付城市中的走走停停已经足够了，甚至在需要的时候，还能小小地满足一下快速驾驶的欲望。作为一款城市SUV，XC60的方向盘转向力度明显要比S60更加轻柔，当然指向性自然也就略逊一筹，不过这样的设计在长途驾驶时更为轻松。

　　由于不具备四驱系统，所以XC60 T5注定只能“生活”在城市中，而厂家一定会针对它做一些关于操控方面的研发。在普通的柏油路面上，XC60拥有较高的行驶稳定性，高速变线也会让你自信满满。而配备了动力升级的T5车型0-100公里加速时间仅需8.1秒，这对于一辆SUV来说已经非常快了。最后在返程的70km结束后，行车电脑显示的平均油耗为14.7升，依旧并不十分理想。