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“一日丰田,终生丰田”很嚣张?有请荣放上台发言

文章来源:酷车369     2019-02-22 16:55:54     编辑:-  
导读: 在汽车行业总是会流行很多的段子,包括各种调侃以及堪称封神比比皆是,毕竟用车的群体中有各行各业的达人存在。在这些流传的段子中,涉及老牌车企丰田的,就衍生出了“开不坏的丰田”“一日丰田,终生丰田”的美誉。

在汽车行业总是会流行很多的段子,包括各种调侃以及堪称封神比比皆是,毕竟用车的群体中有各行各业的达人存在。在这些流传的段子中,涉及老牌车企丰田的,就衍生出了“开不坏的丰田”“一日丰田,终生丰田”的美誉。

 

    当然这种夸赞也会引起诸多质疑,但这种来自于用户切身体会之后的口碑,总是有着很多具体的事实来支撑的,所以说丰田有“段子体质”,真的不是嚣张,毕竟很多时候想低调,实力不允许啊,所以今天有请一汽丰田当家花旦荣放同学现身说法。

 

    领先,总是受人追捧,不管是在迭代更新的手机领域还是汽车领域。就像荣放作为城市SUV的鼻祖,自然成为瞩目的焦点。即便到现款的荣放,依然保持着足够的美学优势:家族进化版Keen Look设计元素,棱角分明的前大灯,科技感十足的LED光源及线型灯带式的LED日间行车灯,堪称前卫动感的最佳演绎。

 

 

    能称之为经典,就绝不会随波逐流,而是在笃定的方向里奋勇前行。在这一点上,荣放牢牢的把持着自己的方向,在小排量涡轮泛滥的市场里,荣放“固执”的选用2.0L VALVEMATIC发动机和2.5L两款自吸发动机,分别匹配模拟8档S-CVT变速器和6AT变速器。而事实上,荣放在动力和节油上都有着过人的表现。

 

    与前卫的造型成鲜明对比的是,荣放拥有一颗沉稳的心,以用户安全为核心:全系标配VSC+系统(VSC车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、TRC牵引力控制系统及EPS电动助力转向系统)、HAC上坡辅助系统,以及最高9安全气囊的配置。同时首次搭载Toyota Safety Sense,对用户而言,多一份用心多一份安全。

 

    结语:有一本很畅销的书中说,只有偏执的人才能成功。从荣放的身上,我们似乎找到了印证。对技术的较真才会让品质得到用户的认可,对信念的坚守才会赢得行业的尊重。眼下,汽车不再仅仅是工具,更多的是生活的载体,所以,越是有资本“被嚣张”的车,才会更容易得到消费者的青睐。


关键字:荣放 

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