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燕瘦环肥总相宜 广州车展最抢镜中级车

文章来源:酷车369     2013-11-26 16:21:40     编辑:酷车  
导读:

广州车展正如火如荼的进行中,中级车依然是此次车展的大热门,对于意向购车的消费者来说,众多造型各异的车型实在是让人眼花缭乱。下面我们按照外观设计、空间等条件,为您筛选出了比亚迪速锐、北京现代朗动、长安福特福克斯和上海大众新朗逸4款热销中级车,看看究竟哪款车更能博得“第一眼车”的美誉。

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车型一:比亚迪速锐

厂商指导价:6.59-9.99万元

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外观设计方面:流动美学造型设计  速锐演绎时尚范

视觉上,速锐的造型使用了大量突出运动气质的设计元素:前脸融入“双飞翼”设计理念,进气格栅的飞翼和大灯组形成扬起的双翼,如比翼双飞一般流畅和美,感觉像是在展翅飞翔。车头采用了宽大的进气隔栅,大面积的镀铬材质很有质感。柳叶状的大灯线条流畅,内部光源布局合理富有层次感。保险杠上的线条雾灯装饰罩,以及集LED转向灯、迎宾灯功能于一体的外后视镜等都是亮点。此外,速锐全系标配16英寸十辐铝合金轮毂,搭配的佳通舒适性系列宽胎,造型酷似鲁冰花,前后规格为205/55 R16。

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稍稍上扬的车身侧面线条看起来很有冲击力,逐渐缩小的侧窗设计犹如运动型跑车。自大灯引出的棱线也让速锐的侧面造型立体感更强。另外,设计师们对速锐的细节也苛求完美,外后视镜车门外拉手和窗线下方都增加了镀铬装饰条,有画龙点睛的效果。

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速锐尾部设计大方饱满,突出的后保险杠看起来厚实有力。全系标配LED组合式尾灯以及尾部幻彩发光Logo,当打开车灯后,尾部Logo也一同亮起,非常特别,这也成为比亚迪车型的时尚标签。行李厢盖边缘线条圆润,镀铬装饰条的采用让车尾不再单调,同时也与车头的镀铬进气隔栅进行了很好的呼应。多种时尚元素的巧妙结合使速锐独具个性,深受年轻人喜爱。

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空间方面:宽适的驾乘空间   速锐成就空间魔术师  

比亚迪速锐以4680mm *1765 mm *1490mm的超大车身尺寸、2660 mm的轴距营造出了非常宽适的驾乘空间,前后排乘员均可以享受到舒适的驾乘感受;后排中央扶手拉起可以供3人乘坐;值得称赞的是,后排地板的中间位置没有突起,中间乘客的乘坐舒适度明显提升;天窗采取向内滑动的开启模式,有效增加了空间的延展性。

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从储物功能来看,速锐可算是一款注重实用性的车型,有多达18处的储物设计,充分满足驾乘人员“随手放”的可能。整体来看,速锐在车内储物空间方面设计很人性化,随身携带的物品很容易找到适当的放置位置,并且取放都非常方便,整个车内储物空间方面的设计非常人性化。

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车型二:北京现代朗动

官方指导价:10.58-14.98万元

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外观设计方面:线条流畅自然  整车造型个性时尚

朗动独树一帜的“流体雕塑”设计,使得整体车身线条流动自然,前脸仍旧是典型的家族脸谱,线条少了些锋利但多了些饱满,看起来更和谐中庸一点。同时,设计师为了讨好中国消费者,特意为进气格栅做了全镀铬处理,使之看起来更时髦高档一点。

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灯饰方面,朗动的前大灯带有透镜功能,灯光系统的造型很飘逸。仔细观察下来可以发现,朗动的头尾灯的造型几乎是一样的,只不过尾灯没有使用LED。

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朗动的车尾依旧延续车头的运动基因,短车尾很容易给人饱满圆润的感觉,流线型的后窗一直延续到车尾上沿,看起来更加和谐流畅。

空间方面:整体空间宽敞充裕  行李箱的大件物品安放略有不便

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车身尺寸上,北京现代朗动的车身尺寸为4570mm *1775mm *1445mm,和它的上两代车型基本处在同一水准上,但比起速锐来车身长度和高度稍有不及。因此,总体来说朗动整体空间还算宽敞充裕,车主满意度较高,但部分车主反映后排座椅不能放倒,影响行李箱容积扩充,不方便置放大件物品。

车型三:长安福特福克斯

官方指导价:11.99-16.99万元

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外观设计方面:动感时尚充满激情  讨好年轻一代消费者

新福克斯延用了福特动感设计的理念,引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法,不但充分显示出福克斯动感时尚的外观,也彰显了福特家族显著的品牌特征。

新福克斯的前车大灯造型明显呈上扬态势,立体感凸显,进气中网在加入镀铬饰条之后看起来更加精致;前导流的变化是重点,梯形的造型被左右分割线对称隔开后,形成霸气的獠牙状,与前车大灯组成了更具有攻击力的前脸。

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空间方面:乘坐空间一般  储物空间比较不错

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福克斯也是中级车市较为经典的车型,新版福克斯自去年上市以来,一直备受关注。新款长安福特福克斯三厢版车型的车身尺寸为4534mm*1823mm*1470mm,轴距为2648mm,从参数上看达到了同级车的主流水平,但实际乘坐空间表现相对于竞争对手而言没有优势。个别网友反映后排空间并没有想象中那么宽敞,但后备箱空间储物能力比较不错。

车型四:上海大众新朗逸

厂商指导价:11.29-16.69万元  

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外观设计方面:平稳中庸的造型风格  提供3种中网设计

作为上海大众第一款自主设计研发的量产车,朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。2012年8月推出的全新朗逸,换上了最新的家族脸谱,细长的大灯与进气格栅相连,造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同,新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰,与现款帕萨特相似;豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计,显得更为大气。

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为中期改款车型,为节约成本,不少企业仅在车型的前后方进行改动,涉及侧身变化的车型甚少。相对来说,新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些,其侧身腰线明显上移,拥有更强的视觉冲击力。

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尾部改动同样明显,不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型,都与同家族的帕萨特如出一辙。与车头相对应,尾部设计师在尾灯的造型上赋予了更多帕萨特上的元素,内部则与POLO一样采用了“L”造型的线条。

空间方面:储物空间丰富  驾乘空间一般

朗逸的车身尺寸分别为4605 mm *1765 mm *1460mm,轴距依然为2610mm。这样的车身尺寸在同级车中并不突出,实际乘坐空间并不充裕但也没有明显的局促感。


朗逸并没有增加车内储物空间,但改善了车内储物空间的容量,使得储物方面更加得心应手,后排宽裕的腿部空间和宽大的后备箱颇受好评。中央储物有2个杯架,同时前方还提供了用于存放过路卡或是停车卡的专用插槽。

结语:车展是厂商一个开放的窗口,消费者可以从各方面进行衡量、对比,挑选出自己心仪的爱车。以上四款车型均是中级车的佼佼者,在外观设计方面均有独特的个性,其中比亚迪速锐上市一年销量已经成功突破10万辆,赢得了众多消费者的亲睐。感兴趣的准车主们可以到比亚迪展台一探究竟。


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