报废车零件复活！真伪到底如何辨？

据报道，在河南郑州有些人把目光盯上了报废车，让报废车死而复生。这些将死的报废车变成了啥?有心的人会发现，只要有汽车修理店的地方，定会有几辆报废车。这些报废车的零配件成了汽修店拆配件“赚大钱”的工具，单单一个配件，差价小到几十元，大到几百元。还有一种途径就是重组后卷进“黑市”二次出售，二手车经过翻修后拿到二手车市场上面去卖，零配件就是从报废车上拆下来的，也有的二手车几乎是由好几辆报废车重组的。这些零件就是不法分子腾挪到二手车市场上的“拆车件”或“再造件”。

不论是修车的时候被坑，爱车的零件被调换成报废车的零件，还是买二手车被骗，买到了带有报废车残余零件的车，驾驶这样带有不安定因素的汽车上路非常容易出危险!今天小i(微信号：dycwesc)就跟大家说说，到底该如何辨别二手车零件的真伪。

到底如何辨别拆车件或再造件呢?

1、查看包装

汽配零件的真伪是可以从产品的包装上分辨的。正宗产品的外包装质量都比较好，产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚。包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。假冒伪劣产品往往外包装质量较差，识别出来一点也不难。

2、查看证件

汽车商一些重要部件如喷油泵、发动机、分电器、发电机、变速箱等，出厂时必须随附产品说明书、合格证，指导修理时的安装调试以及后期维护。而假冒伪劣产品，尤其是报废车辆拆卸下来的翻新部件是没有任何证件的。

3、比对价格

价格比对可以通过互联网查询或者联系其他商家了解同种类型汽车配件价格。一般伪劣产品的价格比正牌厂家商品的价格差很多，若发现购买的配件价格明显低于市场价格，或商家进货渠道不正常，多为假冒伪劣产品。另外，也要注意别被高价蒙蔽了双眼，很多商家就是抓准了消费者这样的心理，报价反而不低，让消费者信以为真。

4、细看零件本身质量(自己画重点哦)

重点1：看颜色。某些不法商人将废旧配件经简单加工再拆装拼凑、刷漆包装后冒充合格品出售，非法获取高额利润，这些配件从外观油漆或性能检验就可以辨别真伪。

重点2：看接合处。零件之间的接合方式有压装、焊接等几种。凡是由两个或两个以上组合而成的部件，其接合部都是不允许有松动、有间隙的。如果发现零件接合处不规整，就要特别注意了。

重点3：看强度或硬度。正规厂家出的零配件设计要求高、质量好、加工工艺先进，而伪劣产品达不到这些条件，其表面质量较差。车主可以利用钢锯条等硬物在零配件的表面轻轻试划，如果没有划痕的，说明硬度高、质量好。这个检验方法仅限于强度和硬度比较强的零配件。

重点4：看生产工艺。假冒伪劣的零配件生产工艺差，加工质量也比较粗糙，压铸件多有裂纹、砂孔。而且，利用报废车辆拆卸下来的零部件表面都有一定的磨损痕迹。

举几个容易被偷梁换柱零件的“栗子”：

【发电机】

车主@太爱显摆买车后发现，他的车在低速时很容易熄火。一检查发现车辆的发电机非原厂部件，而是拆车件。发电机的怠速电压在13V以下，而同类型车辆发电机的标准输出电压为14V，这才导致了电控系统失灵、车辆突然熄火、电子转向助力失效等故障，汽车突然就“趴窝”了。

小i帮忙：要辨别发电机的真伪，可以上网查询所对应车型的发电机型号。也可以带上电压表，待车辆启动后查验电瓶实时电压。

【刹车片】

车主@灰原酱发现自己的刹车不太好使，偶尔还伴有异响，可是前一阵刚换完啊?难不成是被换成了不好的刹车片或者是别人用过的?拆下来一比对，果然比正常的刹车片薄了很多。刹车片厚度一般为1.5厘米左右，车子开个两三年基本上会磨损到1厘米厚左右，这时就需要更换了。

小i帮忙：要辨别刹车片的真伪，可以看摩擦块、金属垫片、传感器线束等细节做工及材质，也可以拆下来看看薄厚和做工。

【车灯】

车主@塞纳买了一辆二手车，没开多久发现车灯坏了。检测后发现，自己的大灯居然是被拼装而成的，根本就不是一套。打开灯的后盖，里面各种粘黏痕迹，怪不得没用多久就坏了。

小i帮忙：要辨别车灯的真伪，首先看安装的接口也是不是严丝合缝，再有看前大灯的透光面，有没有杂质。

以上是小i给大家举的几个辨别常见零件真伪的栗子，如果您要更换或者检查的零件不在“栗子”里，只要按照之前小i教的方法去辨别真伪就可以了。另外提醒一下要买二手车的消费者，购买二手车的渠道一定要正规，尽量不要自己去找个人车源，在正规的二手车交易平台购车更有保障。