起亚这辆旗舰车型上让我对韩系车有了新的认识,3.8L自然吸气V型6缸发动机带来的澎湃动力,让K9奢华的外表现蕴含着一个不甘于平淡的内心,它确实是一辆更适合乘坐的豪华轿车,但是它也绝不是一个好惹的君子,今天我们就来看看这位豪华绅士的内心,到底藏了多少秘密。
动力参数对比 | ||||
车型 | 起亚K9 | 宝马535 | 奔驰E320 | 奥迪A6L |
发动机 | 3.8L | 3.0T | 3.0T | 3.0T |
最大功率 | 245kW | 225kW | 200kW | 228kW |
峰值扭矩 | 395Nm | 400Nm | 400Nm | 440Nm |
变速箱 | 8AT | 8AT | 7AT | 7DCT |
在同级别对手中,起亚K9全系搭载的是3.8L V6自然吸气发动机,而像这个级别中的热门车型都是用了涡轮增压发动机,我们此次测试的尊贵版售价近70万元,我们找来的价格相近的对手都使用了3.0T增压发动机,从参数上看起亚K9的最大功率具有很大的优势,峰值扭矩虽然最低但是与其他三辆车的差距微乎其微,变速箱也是主流水平,由此看来起亚K9在动力上并不输那些热门对手。
编辑点评:通过一番测试下来,我想对于那些关注豪华中级车市场朋友们来说,对于起亚K9的表现它们心里已经有数了,如果抛开价格不谈,这辆搭载了强劲V6发动机的低调先生所爆发出的能量很不错,相比于对手而言虽然成绩可能不是最理想的,但是就发动机所带来的输出特性绝对是它们不可比拟的,从其它测试成绩看K9也配得上是主流阵营里的一员,所以不要被它低调的外表所疑惑,招惹它未必能让你获得荣誉感。