艾瑞泽5的油门踏板为什么会断！

艾瑞泽5的油门踏板竟被媒体踩断了？没错，这是真事！3月14日，某之家网站在安徽进行的艾瑞泽5加速测试中，发生了油门断裂的状况，还好没有人员伤亡。油门踏板断裂事件，笔者也是第一次听说，相信众多网友也是对此充满了好奇。而就在事件发生后不久，某之家网站就发表了关于此次事件的说明，给网友解释了艾瑞泽5油门踏板踩断的原因和里面的故事。

经过笔者的简单阅读，可以得知，奇瑞对于油门踏板受力强度是有标准的，标准为900-1200牛，即受到900牛以下的力冲击时踏板不应断裂，而在受到900-1200牛外力时才会发生断裂。也就是说，在超过900牛的作用力下，就会让油门踏板断裂。那么问题来了，900牛的力是一个什么样的概念呢？

好了，估计很多读者都已经把这个简单的物理常识还给初中物理老师了，那就让笔者来给大家复习一下吧。物理公式F=mg，F是压力（单位是N，即牛），m代表质量（单位是kg，即公斤），g约等于9.8N/kg。所以我们可以推算如果需要达到900牛的外力，相对于一个91.84kg的重力，而91.84kg的重力也相当于一个成年大胖子重量。也就是说，理论上只要超过91.84kg的人往油门踏板上一站，就有可能让油门踏板产生断裂。虽然这一切都是理论的推算，但也让笔者不仅打了一个寒颤。要知道，汽车圈有名的几个试车编辑，可不都是胖子吗？这是用生命在试车啊！不，是拿生命在试奇瑞啊！

不管怎么样，油门断裂已经成了事实，原因也非常简单，油门踏板没有承受得住相应的力，笔者也相信，这绝对是个案。因为笔者从业多年，也第一次听说这样的案例。但是，国家对于油门踏板的承受力是否有行业标准，笔者也不得而知。对于奇瑞来说，笔者建议，还是要把好质量关，特别是油门踏板这样的“致命”部件，要多下成本做好它，不要让这样的事情再次发生，毕竟不管是驾驶者还是乘坐者来说，生命永远只有一次。

另外，作为汽车媒体从业者，笔者也建议同行在参加厂家试驾活动时，无论是什么原因，都应该把安全放在第一位，不要耍横、不要逞强，量力而行。就笔者的朋友圈里，几乎每个月都有媒体老师把厂家试驾车搞坏的故事发生，真的没必要这样。对待厂家的试驾车，如果媒体老师都可以把其当成自己的老婆一样爱惜，而不是当成免费的妓女一样使用，或许就没这么多事情发生了。总之，安全第一没事就好。您说呢？