开车去云南过年驾风度MX5游西双版纳之一

文章来源：酷车369 2017-02-08 10:28:02 编辑：ZFAN

导读： 从吉林看罢雾凇归来，老老实实在家陪老人过年之后，内心又开始躁动。趁着老板开恩，多放了几天假，再次驾车出门——与上次前往东北相反，这次是前往西南，目的地云南。按照传统，正月十五之前都算过年，所以，把题目写成开车去云南过年，应该没错。

从北京到昆明，有3条高速公路可走。其一是全程走京昆高速，沿途经过太原、西安、成都、西昌（下图红线），2700多公里。其二是沿京昆高速进入四川、接近广元时，转上兰海高速等，途经遂宁、内江、自贡、宜宾、昭通，2600多公里，比方案1略微近一点儿（下图绿线）。其三是走大广高速一直往南，到长沙后转上沪昆高速到昆明，大约2800公里。这条路沿途平原较多，相对好走一些。

　　第1方案与第3方案我已经走过好几次，所以这次选择第2方案。为的是看看沿途的五尺道、观音故里，以及自贡灯会，尤其是后者，过年气氛甚浓，是与哈尔滨冰灯齐名的盛会，一南一北，交相辉映，值得一看。

　　我所热衷的自驾游——串糖葫芦。

　　时常被问，北京到三亚要开车几天？北京到拉萨要开车几天？这个问题的答案，因人而异——每个人驾驶的可持续性不一样。以我本人的驾驶能力，3天可到三亚。但我很少这么做。因为，如果直接前往某一目的地，开车不见得一定划算。油费加上高速费，每公里通常得1.2元左右（平原地区保持90-100公里时速，每公里成本约为1元），以此计算，北京到昆明往返就得6400元，此外，2600多公里，一天肯定开不到，中途至少住宿一晚，食宿费用大约400元。俩人同行，人均3400元。而平日折扣情况较好时，往返机票2400元足矣。这么一看，开车还多花了1000元。不过，每逢公共假日，机票折扣往往很不乐观，就拿春节期间来说，北京到昆明往返恐怕得4000元，这时候开车就划算了。尽管如此，一口气把车开出去2600公里，开车的人累，坐车的人更累。所以，我很少长途奔袭，而是喜欢一路走、一路看，把沿途N多平时不大可能专程前往的“小地方”，来个一网打尽，就像做糖葫芦，把散落在四面八方的一个个“点”，串成一串。这样一来，收获就多了，也划算了。

　　这次开的车——东风风度MX5。

　　这次开的车，依旧是刚刚上市不久的东风风度MX5，春节前，开着它跑了趟东北，恰逢那几天降温，早上零下35度，中午在有太阳的情况下-25度左右。低温没有给车带来丝毫不适，在覆盖着冰雪的乡道上，它的表现也不错，一点儿问题都没出。从东北回来再往西南，沿途以山为主，走到云南最南端的西双版纳，迎接我们的将是盛夏。3周之内，从零下35度到零上35度，南北往返9000公里，想想都觉得是一件很刺激的事儿。

　　空间足够大——风度MX5的优势之一。

　　如今的SUV大概有两种风格，一是车尾处车顶下滑，呈流线状，这种风格或许好看些，但后排座头部空间可能变小，尤其是后备箱空间被压缩；另一种风格是车顶保持水平，这样的设计可以保证车内有足够大的空间。风度MX5属于后者，它的后备箱空间很宽敞，2个28吋行李箱放进去，再加上一个小包，依旧显得空空荡荡。究竟是注重外观，牺牲内在，还是讲究实际，追求务实，每个人的选项可能不一样，我本人选择后者——重看不中用，死要面子活受罪的事儿，我实在接受不了——这也是我始终不喜欢轿车的原因。

　　如果买车只是为了上下班用，偶尔在假日里到郊外走走，来辆轿车挺合适，如果希望车子能派上更多用场，轿车就有些勉强了，无论是空间，还是通过性，它都逊色于SUV。

　　出京——北京到西安。

北京到西安里程最近的路，是石家庄-太原-临汾-韩城-蒲城，可这段路中的石家庄到太原之间，货车居多，经常出现行车不畅的情形，不如走石家庄-邯郸-辉县-洛阳-潼关，后者全程位于平原，货车也少一些，只是公里数稍多，高速费也随之多一些。眼下石家庄与太原之间的京昆高速已经建成，它与昔日的石太高速平行，有两条路在同一个区间，起到分流作用，可能会好走一些。

西安、汉中一带，已经去过多次，就在半年前，还刚刚全部探访了4条秦岭古道，所以，这次出行，这一地区未作停留，直奔四川。不过，在西安之前，一路上看到的，十之八九都是北京牌照的车，毕竟，这条路上的古城、大院，以及周边的黄河，都是很有价值的游览地。过汉中不久，进入四川，正值假日期间，路上的车辆十分稠密，每个服务区里，都停满了小车，有些甚至进入服务区都得排队，加油站前更是排起长龙。看到这种情形，每次加油，我都从某个出口驶离高速，加油、休息之后，再回到高速上。如果只是加油，从驶离高速到驶回，最多15分钟，比在服务区里排队强多了。

进入四川、接近广元的时候，离开京昆高速，转为往南，路上一下子安静了，刚才身边还有大把的北京牌照的车，现在全没了，看来都是去成都的。

苍溪——红四军渡过嘉陵江的地方。

　　这段路上，有苍溪和阆中，都是我打算停留一下、看一眼的地方。苍溪是广元市下面的一个县，以雪梨和猕猴桃著称，可我想看的，是城外的一座小山：西武当山。

　　这山原本因道教闻名，后来增加了红军的内容——红军长征时，红四方面军在此渡过嘉陵江，为了纪念此事，如今山上修建了红军雕像。

　　中国工农红军当中的红四方面军，起源于湖北，实力一度非常大，堪比位于江西的红一方面军（中央红军）。1935年，在国军的围剿中，红四军往南进入四川，来到苍溪，在此与川军作战，胜利渡过嘉陵江，前往川西。

　　如今，当年作战与渡江的地方，被称为红军渡。红四军从这儿跨过嘉陵江后，在川西与中央红军会合，一起过了草地，但随后领导人张国焘认为应该南下而不是北上，率部脱离中央红军，掉头再一次跨过大草原——张国焘此举并非没有理由，他的红四军有8万多人，而当时中央红军只有2万多人，也许正是凭借着这个资本，张国焘甚至自己成立了一个“党中央”。当然，张国焘南下的计划最终失败，红四军第3次跨过草地，与中央红军会合，最终来到陕北。原本强大的红四军，因此变得一蹶不振，更要命的是，随后红四军奉命西征，几乎全军覆没。残存部队后来整编成八路军129师，领导人是刘伯承与邓小平，这个师的指挥部遗址保存很好，在邯郸西边的涉县。再往后，129师变成了中原野战军（二野），1949年后演变成成都军区。

　　苍溪县城位于嘉陵江畔，景色不错。嘉陵江发源于秦岭，流经1300公里后，在重庆汇入长江，它是长江支流里流域面积最大的，两江汇合处的朝天门，是重庆市区很热闹的地方。

　　阆中——中国有3个滕王阁。

离开红军渡，傍着嘉陵江一路往南，没多远便来到阆中。它是南充市下面的一个县。许多人来到阆中为的是看古城，可我想看的是滕王阁。

　　唐朝的李世民有个弟弟叫李元婴，因为封地在山东滕州，称为腾王。这人与宋徽宗有一定的相似之处——对艺术特别感兴趣，且造诣较深。他在滕州修建的亭台楼阁中，有一座叫滕王阁。后来李元婴被调到江西南昌，于是诞生了第二座滕王阁，诗人王勃笔下的滕王阁，就是这座。其中，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”成为千古绝唱。

到了李治时代，李元婴被调任阆中，他在城外的玉台山上，修建了行宫，后人将这里称作滕王阁。

　　历史上的建筑已经基本无存，眼下的这座“滕王阁”，是新近修复的。

　　但在这一带，确实保留了一些古迹，比如这座石质的唐塔，8米多高，保存的很完整。

　　李元婴的眼光很不错，他选中修建行宫的地方，位置很棒，面对着嘉陵江，俯瞰整个阆中市区。

　　正值春节假期，玉台山上下、阆中城内城外，一片沸腾，犹如北京地坛迎春会。

　　只有这个画面，才让我想起这里是四川——悠然、淡定、会享受。其实以前北京也有许多茶馆，也能享受到这份恬静，可后来全没了，如今北京的茶馆，已经成为奢侈品的同义词。

　　驾车穿越阆中市区，无意中看到一个牌子——巴巴寺。忽然想起，这是伊斯兰在中国一个很重要的古迹，于是转弯进去看。

　　巴巴寺建立于清朝康熙年间，是伊斯兰教创始人默罕默德第29代裔创建的，这人被誉为伊斯兰教嘎德林耶派首位来华传教的祖师。

　　巴巴寺的大殿屋顶造型很有特色。这座寺据说是陕、甘、宁、青的穆斯林们前来朝拜的地方。我到的时候，正好是礼拜的时间，听到大殿里传来整齐的诵经声——穆斯林每天要做5次礼拜，分别是早上、中午、下午、黄昏和夜里，当然还有具体的时间。

　　离开阆中，回到高速公路，下一站，将是遂宁，那里是观世音的故里。

遂宁——观音故里。

遂宁是四川省的一个地级市，这一带值得游览的地方很多，比如死海、红海、宋瓷博物馆，等等。最有意思的，是它居然是观音故里。

观音是佛教里的菩萨，按照玄奘法师的说法，应该译作观自在，可由于前人翻译错误，成了观世音，又因为避讳（李世民），去掉“世”字，成了观音。玄奘法师虽然发现了这个错误，可大家早已约定俗成，改不了，只好将错就错，一直错到现在。菩萨其实都是男性，可在中国，不知为什么有些变成了女的，最著名的就应该是观音了。在中国有四大菩萨的说法——观音、普贤、文殊、地藏。每人各有一个道场，观音在浙江的普陀山。不过，按照遂宁当地人的说法，观音姐妹3人，大姐和二姐都在遂宁，在普陀山的那位，是三妹——实在是太有想象力了。

在我有限的佛教常识中，仅仅知道，入佛门受足戒成为比丘，经过修行，依次可得罗汉、菩萨、佛三种果位，分别代表着自觉、觉他与觉行圆满。每位佛有两位菩萨担任助手，比如，掌管咱们这个世界的释迦摩尼，身边有文殊菩萨与普贤菩萨；掌管西方极乐世界的阿弥陀佛，身边有观世音菩萨与大势至菩萨；掌管东方琉璃世界的药师佛，身边有日光菩萨和月光菩萨。这3个组合，分别称为释迦三圣、西方三圣、东方三圣。他们都是男性，不知什么缘故，唯有观音，在中国变成了女性。

　　遂宁市区西侧，有座不高的小山，山前是广德寺。这寺始建于唐朝，1300多年了。

在唐朝，有位名叫克幽禅师的高僧，在此出家，当地人相信，这位高僧是观音的化身。所以，这里成了观音故里。

大雄宝殿旁边的院落里，有座唐朝的塔，叫善济塔，它便是克幽禅师的灵骨塔。据说，克幽禅师圆寂后百余年，墓塔已毁，当地人在此挖土，看到了克幽禅师的灵骨，骨呈金黄色，上面有“观音大士”4个字，据此人们认为克幽禅师是观音的化身。当时的皇帝听说这件事，下令修复了这座塔。

善济塔的旁边，还有座据说是明朝的建筑，但风格看上去很像唐朝。尤其是佛堂后面的那座2层楼阁，与日本京都的金阁寺，有些神似之处，而京都就是模仿我国的长安建造的。

遂宁市区东侧，有座灵泉山，山脚下和山顶，各有一座寺院，共称灵泉寺。它与广德寺遥相呼应，但建筑年代略微早于广德寺，是隋朝的始建的。

　　之所以叫灵泉寺，是因为山上有泉水，苏东坡到过这儿，还写过诗词为这里的泉水点赞。

　　寺内香火旺盛，大殿内僧人正在做法事。

　　也许是因为过节，僧人们离开时，每人领取一袋水果，不知是寺院发的福利，还是信徒的供奉。

　　走路几分钟便来到山顶，这里是灵泉寺的上寺，但建筑看上去都是新建的。

　　山顶最高处，是一座宏伟的楼阁。

　　不管是广德寺、还是灵泉寺，前来烧香的人们非常多。

　　正好是新的一年的开始，向佛、菩萨表达一下自己的心愿，获得些祝福、保佑，确实是件好事。

　　此时，正值黄昏，站在灵泉山山顶，看整个遂宁城沐浴在夕阳中。

　　原本想在遂宁住上一晚，次日晨看看宋瓷博物馆，想到还得在自贡看灯会，而灯会只有晚上才有，于是驾车离开遂宁，沿着高速公路，前往自贡。

自贡灯会——热烈的过年气氛。

　　将近3个小时后，抵达自贡。刚进城，便看到路边的树上挂了许多装饰灯，且每条街道灯的颜色不一样，营造出很好的过年氛围。

　　与遂宁一样，自贡也是四川省的一个地级市。自贡在历史上以产盐著称，后来又发现了恐龙化石。春节期间最著名的，是灯会。临近灯会公园，路上便开始车满为患，再往前，人头攒动，把每一条路都挤了个密不透风。从车牌照来看，不仅自贡当地人都来赏灯，附近的成都、重庆，也来了很多人。

　　2017年虽然只是第23届灯会，可在历史上，自贡灯会早就有了。据说，明清时期，自贡人便在祭祀时点灯，比如点天灯、放河灯，等等。其中，点天灯有点儿像孔明灯，如今在台湾的平溪非常红火，许多台北人坐火车到一个叫十分的地方，专门去点天灯。

　　所以，自贡灯会虽然与哈尔滨的冰灯一南一北，但历史并不相同。哈尔滨的冰灯是1963年才有的（当然在此之前，住家户也点燃冰灯）。

自贡的灯，用金属做骨架，上面蒙着一种织物。造型非常丰富，色彩斑斓。

这里的灯会，内容多种多样，除了传统风格，还有表现异域风情的，比如这座表现的是希腊。

　　而这座表现的是东正教的教堂。

　　哈尔滨的冰灯与自贡的灯会，各具特色。但由于气候关系，自贡灯会可能会让人感觉更舒适，看得更从容，当然它的门票也略微便宜些——外地人100元。与之相比，哈尔滨最正宗的冰灯：兆麟公园冰灯，晚上要150元，而数年前我第一次去的时候，门票只需1元，贵了150倍。至于后来才有的冰雪大世界，就更贵了，晚上要300元。

自贡的门票虽然还可以，但人满为患，十分拥挤，地上的垃圾随处可见。最糟糕的是，当地大小旅馆纷纷涨价，原本两三百元的，这几天已经变成六七百元。此时是晚上23点，毫无困意，于是决定继续行驶，前往下一个城市住宿。距自贡80公里左右，是宜宾，1个小时就能开到。

自驾游的优势——来去自如。

出发前，在车上架了一台平板电脑，跑到电话局买了个全国通用的上网卡，这样一来，在车上随时能上网，为的是知道前方的路况，更是为了随时预定住房。昨晚上离开自贡时，在网上查询宜宾住宿，在市区边缘找到一家园林式酒店，包括早餐350元。比自贡同级酒店便宜了一半。其实这就是自驾车旅游的优势——行动自由、快速。类似故事我遇到过很多次，比如有一回在长白山，天马上就黑了，还下着雨，很普通的旅馆趁机开出天价，数位游客不得不挨宰，唯有我驾车迅速离去，没多一会儿，来到二道河子，一下子就找到了很便宜的住处。

如果只是路过某个大中型城市，住在市区边缘而不是市中心，是最好的选择。一方面是节约时间，一方面停车环境好。我特别喜欢这类园林式旅馆，车可以停在房间门前，犹如在家一样，十分便利。

　　次日早上，早餐后，提来一桶水，擦洗车辆——每次出门，水桶、海绵、擦车巾是必带的，为的是随时保持车子的整洁。每年春节期间，都看到有人抱怨洗车店太贵，平时30块钱，这时涨1倍甚至2倍。我很奇怪，洗车很难吗？很有技术含量吗？当然不是，家家都有热水器，您打桶热水，至多10分钟，就能把车洗得干干净净。即使是三九天，只要是中午，在太阳底下洗车，也不会有什么问题。

　　把车擦洗干净，正在装车时，来了几位住客，围着我的车观望，不禁赞叹：还是这种车能装！还是这种车后排座宽敞！事实上，他们是乘坐2辆轿车来的，也正在长途自驾游，但他们的车的空间，肯定无法与我这辆车媲美。

　　犹如天路——进入云南需翻越数座大山。

离开宜宾，回到高速公路上，此时距离昆明还有549公里。如果在平原上，这点儿路不超过5小时就能到，但在这里，几乎走了一天。

　　之所以慢，是因为山实在多，需要一座座地翻越。车上的海拔表显示，上下变化的幅度经常在千米左右。虽然是高速公路，但也犹如普通盘山道那样，围着山慢慢转，逐渐升高（下图）。

　　也许是因为山间平地太少，沿途许多服务区都十分狭窄，紧靠着路边修个加油站，再有个厕所、几个餐馆，便构成了服务区。这种风格，与内地高速公路服务区反差较大。

　　其实服务区大点儿、小点儿倒是无所谓，一路上隧道特别多，可怕的是某些车过隧道时不开灯。下面这张照片看着很清楚，当时却是特别黑，右边那辆没开灯的车，几乎隐身在黑幕中。看来，至今仍有人把车灯理解为照明工具，实际上，它的另一个使命是提示工具，提前向众人告知您的存在。

　　途中见闻——悬棺与五尺道。

经过一个叫豆沙镇的地方时，离开高速，因为这里有悬棺和五尺道。顾名思意，悬棺就是把棺木放置在岩壁上，这是某些少数民族一种奇特的葬俗，主要出现在福建与四川南部。这处悬棺叫僰人悬棺。僰的发音是伯，僰人是这一带非常古老的一个民族，早在秦始皇时代，他们就在此建立了僰国，一直延续到明朝。在明末的万历年间，朝廷派出大军，彻底消灭了这个拥有数千年历史的民族。僰人从此消失，他们究竟去哪了？一直是个疑问，后来有消息说，在云南丘北县，发现了一些僰人，当年为了躲避战祸来到此地，被划入彝族。

　　这一带是个峡谷，两侧山势陡峭，比较狭窄。东侧山壁上是悬棺，西侧山壁上是五尺道遗址。

　　五尺道是秦朝时修建的，联通了四川与云南（当时云南还没有划入中原王朝，被划入是汉武帝时候的事儿），由于道路宽度为五尺，故名。众所周之，丝绸之路是汉武帝时代开创的，可五尺道在秦代就有，历史比丝绸之路悠久，这条路也叫南方丝绸之路，是四川、云南与缅甸、印度甚至中东贯通的一条商道。关于这一点，近年来在沿途一些国家发现的四川商品遗迹，已经给予了证实。

　　事实上，汉武帝开创丝绸之路后，并不太平，商队在半路上经常被匈奴人打伏击，损失很大。汉武帝于是决定效仿川人、僰人的做法，走五尺道奔向西方（当时的西方）。可他派出的使团沿五尺道走到昆明时，被昆明国的国王很不客气地轰了回来。汉武帝生气了，派军队进攻昆明国，将其征服，中国从此增加了一个省，因为这个省在彩云之南，故称云南。西安西郊有座昆明池遗址，就是当年前往云南的军队，进行训练的地方。北京颐和园里之所以有个昆明湖，也是出于这段历史。

　　进入云南——昭通古城。

从宜宾算起，走了250多公里，来到滇北的一座大城市：昭通。昭通是云南的地级市，位于云南、四川、贵州三省交界处。由于五尺道的存在，这里在历史上并不闭塞，经济还算不错，关于这一点，城内昔日有众多会馆，就可以佐证。

　　昭通城的一座城门还保留着，城内部分街道呈现着历史的韵味。

　　古城内的街道上，有尊塑像，他是姜亮夫先生，是位国学大师，昭通人，民国初年考入清华大学，师从王国维、梁启超、陈寅恪先生，在楚辞学、敦煌学、古史学、古汉语方面，成就最高。

古城中心，是个大空场，有座很高的仿古建筑，旁边是历史上的衙署。

广场的另一边，还是商业街。不过，整个昭通古城里的商业街，对于游客来说，没什么游览价值，全是商店，商品品位较低，很少见到餐馆，至于追求享受与休闲的茶馆与咖啡馆，更是全无。

逛了好一阵，只看到几个食品店，出售晒干的肉。

抵达昆明——风度MX5的油耗还可以。

　　离开昭通，继续往南。接下来的路平坦许多，凡是较平的地方，限速120公里，这时候，发动机转速约为2300转/分钟；当时速100公里时，发动机转速约2000转/分钟。这样的转速显然比较省油，仪表显示平均油耗6.7升。事实上，风度MX5的变速器风格为“节能型”，它能很快升入最高挡位，以降低发动机转速。此时，只需轻轻踩着油门即可。如果需要提速，最好是徐徐加油，而不是一脚油门到底，既舒服、又省油。毕竟是一台2.0排量的发动机，驱动这辆1.5吨的车，毫无问题。

路况好的时候，把巡航定速打开，放松右脚，舒服许多。