哈弗巨资推进电动/智能化 年目标200万辆

在2月19日举行的“2017哈弗SUV品牌盛典”上，长城汽车除推出全新哈弗H6外，还公布了其面向2020年的全新战略规划。

从长城汽车官方获悉，到2020年，哈弗规划实现年销量突破200万辆，成为全球最大的专业SUV品牌；将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势；此外哈弗SUV高度自动驾驶系统正在进行真实路况的测试，有望2020年后投产。

规划推几十款新车 2020年销量目标200万辆

按照规划，哈弗将深化红蓝标双产品线策略，开发全新柔性化平台，到2020年规划几十款产品，覆盖小型、紧凑型、中型和中大型细分市场。到2020年哈弗将实现销量突破200万辆，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，哈弗H6将成为全球SUV单品销量冠军。

此外哈弗还将在动力系统、智能互联技术全面升级，保持产品动力性能和驾驶感受的领先优势，并拓展新能源产品线，以插电混动为主，大幅度改善客户体验，提供真正节能、环保、省心的新能源SUV。

力争安全科技领跑行业 哈弗全车系普及6气囊

具体来看，未来哈弗将继续加大投入，力争在安全科技方面领跑行业。主动安全方面，哈弗将推动高级驾驶辅助系统（ADAS）、夜视系统等在哈弗H6、H7等主力车型上的普及；未来哈弗全系车型将标配智能驾驶辅助系统。

在自动驾驶及无人驾驶领域哈弗将持续投入资源进行前瞻性研究，其研发的高度自动驾驶系统正在进行真实路况的测试，有望2020年后搭载量产车型。

被动安全方面，哈弗产品设计阶段将导入欧洲、北美等全球最严苛标准，结构耐撞性达到美国新车星级评价体系要求；哈弗全系车型将率先普及6安全气囊、主动安全头枕、预紧式安全带等装备，全方位保护乘员安全。

搭建全球研发体系 斥资300亿研发新能源/智能技术

据介绍，哈弗一直践行 “过度投入”技术研发策略：注重有效研发，追求行业领先。在新能源、智能化方面，哈弗规划：到2020年，将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。哈弗混动、纯电动SUV设计阶段便进行针对性优化，安全性能等同或高于同级别传统能源车型。

哈弗此前建设的技术中心总投资50亿元，是国内规模最大的整车研发技术中心，可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作，处国际领先水平。长城汽车试验场总投资10亿元，占地114万平方米，首个由中国品牌车企兴建的综合性试验场，包含高速环道、测试山、模拟城市广场和操纵性路等10个模块76种典型测试路面。

2016年1月，日本研发中心正式开业，是长城汽车投入运营的第一个海外技术中心，未来将在欧洲、北美、日本建成多个研发中心，形成全球研发体系。长城汽车还将逐步打造国际汽车零部件产业园，本地化建厂深化全球技术整合，涵盖汽车新能源，智能互联、动力总成、底盘系统以及服务支持等。

据介绍，2016年长城汽车累计销售107.45万辆，同比增长26.01%，超额完成全年销量目标。哈弗是唯一一家依靠自身力量、独立成长的中国品牌，2016年销量首次达百万级，连续14年成为销量冠军，也是中国SUV市场的引领者。其全新战略的发布，让大家对其未来发展有了更多期待。