福特采用空中下载技术实现软件升级 安全系统除外

据外媒报道，福特汽车于2017年5月19日宣布，公司将采用“空中下载（over-the-air，OTA）”技术实现软件升级，为搭载Sync 3的2016款车辆新增Android Auto及Apple CarPlay系统，这是福特首次采用该无线技术应用到车载软件的升级中。出于对安全性的担忧，福特将该技术的应用限定在非核心系统，如：车载信息娱乐系统。

据外媒报道，福特汽车于2017年5月19日宣布，公司将采用“空中下载（over-the-air，OTA）”技术实现软件升级，为搭载Sync 3的2016款车辆新增Android Auto及Apple CarPlay系统，这是福特首次采用该无线技术应用到车载软件的升级中。Android Auto和Apple CarPlay分别是谷歌及苹果推出的两大操作系统，驾驶员们可借助其智能手机连接车辆的仪表盘。

Sync 3是福特旗下的交互式触屏系统，福特将借助无线网络及空中下载技术实现该系统的软件升级，用户无需再利用智能手机下载升级程序。

特斯拉于2015年率先推出了OTA技术，福特最近也开始将该项技术有限地应用到其车载系统中。由于福特担心安全问题，而经销商则担心福特采用OTA技术后致其损失服务收入而产生抵制，进而导致空中下载技术的推广受阻。

为此，福特并未将OTA技术应用到旗下车辆的安全系统中，出于对安全性的担忧，福特将该技术的应用限定在非核心系统，如：车载信息娱乐系统。用户也可以沿用传统的升级方式，如：访问经销商网站或采用USB驱动盘实现车载软件的升级。

福特在两个月前首次采用了OTA技术，当时公司宣称将雇佣400名工程师致力于智能网联功能，其中大部分工程师来自于黑莓公司手机业务部。

空中下载技术不仅为用户带来便捷性，还为车企节省成本，可通过该技术解决保修期内的维修问题，节省召回成本。