FCA提议软件升级解决“尾气门”案 美法院裁决未定

据外媒报道，美国司法部的一位律师于本周三（2017年6月15日）在庭审中宣称，对于FCA此前提出的对旗下柴油车进行软件升级的提议，监管机构需要考虑“数周甚至数月”，后才能作出裁定。因此，目前尚无法确定FCA提案是否会得到批准。FCA目前持乐观态度，认为监管机构最终将会同意其提案请求，批准FCA为2017款柴油车型及此前售出的10.4万柴油车提供软件升级服务。

据外媒报道，美国司法部的一位律师于本周三（2017年6月15日）在庭审中宣称，对于FCA此前提出的对旗下柴油车进行软件升级的提议，监管机构需要考虑“数周甚至数月”后才能作出裁定。因此，目前尚无法确定FCA提案是否会得到批准。

今年5月，美国司法部起诉FCA，指控其在旗下柴油车上安装违法的作弊软件，借此规避并通过美国的尾气排放测试。自2014年以来，FCA在美售出的柴油车高达10.4万辆。

FCA方的辩护律师罗伯特·吉夫拉（Robert Giuffra）宣称，公司目前持乐观态度，认为监管机构最终将会同意其提案请求，批准FCA为2017款柴油车型及此前售出的10.4万柴油车提供软件升级服务。

美国司法部律师Leigh Rende在旧金山联邦法庭（San Francisco federal）的庭审中表示：“目前还不确定FCA的软件修复提议是否会得到监管机构的批准，这或许要等数周乃至数月后才能最终确定，因为这涉及到技术性判定（technical decision）。”

美国环保署与加州空气资源委员会（California Air Resources Board）于今年1月指控FCA在旗下柴油上安装未经披露的软件，助其通过美国的尾气排放测试。涉事车辆高达10.4万辆，涉及2014-2016款Jeep大切诺基及道奇Ram 1500两大车型。

FCA辩称，公司认为软件升级不会影响车辆的性能或燃油经济性。在过去三周内，FCA与美国监管机构已召开了六次会议，商讨相关事项。本周三，FCA纽交所股价下跌1%，收盘价为10.89美元/股。

目前，FCA面临由旗下经销商及用户发起的20起诉讼案，指控FCA旗下车辆的尾气排放超标。美国地方法官Edward Chen还负责另一起与FCA相关的案件，涉及博世帮助FCA研发柴油发动机作弊软件。

在本周三的庭审上，律师表示已经复核过长达数百万页的相关文件，若本案最终未能达成和解，需尽快作出审判决定。