奔驰要抢奥迪“灯厂”称号？ 各车企都擅长什么 读这一篇就知道了

汽车界犹如江湖，一直都是刀光剑影，群雄逐鹿。江湖中绝世武林高手少有诸如王重阳、扫地僧般十八般武艺样样精通，却有着自己一套独创秘籍，各自称霸一方。而在红海竞争中的各大著名汽车品牌之所以能在汽车江湖中立足，都是有各自的绝世绝招。

近日梅赛德斯奔驰爆出的一款采用全新的高清头灯投影系统的S级数字灯轿车就让以“灯厂”著称的奥迪吓出了一身冷汗，正可谓“头可断血可流看家本领不能丢”。那么，我们所熟知的汽车品牌在做好汽车基础的同时都擅长什么？今天就来简单盘点一下。

1奔驰

专注研究舒适豪华

奔驰作为汽车的祖师爷，行走江湖100多年自然有自己的看家本领。奔驰也用实际行动证明了，汽车发明者决不能浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。

而在内饰的豪华程度上，奔驰可谓是一等一的高手，拿GLC来说，传统的木纹装饰和金属拉丝质感相结合，没有一点违和感，却要更受年轻消费者的喜欢。中控台上各个功能区域的划分看上去也很合理，奔驰的内饰设计在实用性和豪华性上面做了很好的平衡，让人有一种做过奔驰就回不去了感觉。百年品牌，实力不凡，当之无愧德系三驾马车之首。

2宝马

专注研究操控性

都说“坐奔驰，开宝马”这话不是没有根据的。作为德系三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，所以操控是则是宝马突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。

宝马车的前后重量比是经典的50：50，所以他的平衡性是非常棒的。另外，不得不说他的底盘，一辆车的操作好坏就底盘是关键，看看宝马车的底盘数据就知道了，独立后悬挂，5连杆。一般的车都是非独立的扭力梁式悬架，有些车即使是独立悬挂也只是2连杆或3连杆。

3奥迪

专注研究汽车车灯

有人说，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。其实，在氙气大灯时代到来前，奥迪的照明灯都是安安分分地同大部分汽车品牌一样做到中规中矩，点到即止。大概本以为能够一直做一朵单纯的白莲花，殊不知突然就发现了自己注定要“亮瞎全场”的本命。

从20世纪90年代初奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明起，便成功走上了“转型灯厂”的道路。凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血，奥迪将“知名灯厂”的称号维护到底，在众多品牌中杀出了一条血路，并最终奠定了全球知名灯厂的品牌形象。

4沃尔沃

专注研究安全

说沃尔沃专注于安全，应该不会有人有异议。沃尔沃从1927年创立至今91年来发明创造了多项汽车重要的安全技术，从笼式安全车身结构到胶合式夹层玻璃，从三点式安全带到后向式儿童安全座椅，从防侧撞保护系统到行人安全气囊，在探索汽车安全这件事情上，沃尔沃就从来没有停止过。

5本田

专注研究发动机

前一段时间，思域着实是火了一把，在继飞度就秒天秒地秒空气后，又来了一个思域秒天秒地秒宇宙，玩笑归玩笑，不过却是让“买本田发动机送车子”的说法坐实了。不过话说回来，本田的每一台车动力都是挺猛，加速很快，拿新思域来说，官方百公里加速8.6s实测7.1s，同级别中动力还是相当不错的。

6大众

专注研究市场

中国汽车市场销量前三甲常年被南北大众包揽。2017年，上汽大众的全年销量成功突破200万辆，达到206万辆，不仅高居榜首，同时也是榜单上唯一突破200万辆的车企。从早年桑塔纳捷达，到现在的朗逸途观，大众摸准了中国消费者的心理，不管是空间大，还是看着硬派。中国人想要的，大众基本都能满足。

面对火爆的SUV市场，2018年，连一汽大众都要推出首款SUV车型T-ROC，可以说中国市场需要什么，大众就造什么车。

7吉利

专注研究收购

说到国产车企，吉利是一个绕不开的企业。从一个名不见经传的民营小车企，一跃成为中国第五大车企，自主品牌销量第一的企业。不仅技术储备大大提升，而且口碑销量也一路飙升，成为了民营车企的骄傲。近期又被吉利的新闻刷屏了：收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股权，成为奔驰最大股东。一时间全国车迷大有举国同庆的味道。

上一次这么爆炸的新闻，还是2010年吉利收购沃尔沃汽车100%的股权的收购，也是从此开始，吉利开始了几乎疯狂的收购， DSI、Terrafugia、宝腾、路特斯。吉利在收购的路上似乎没有终点。

8众泰

专注研究其他车

网上有这么一个段子：“路口，一辆路虎极光和一辆保时捷卡宴相撞…路虎车主吓傻了 保时捷车主也吓傻了 两个家伙赶紧下车，一看，卧槽！ 一辆是陆风 X7 一辆是众泰 T800 气氛一下子就缓和了。”

虽然是玩笑话，但众泰研究其他车厂商却是不争的事实，不难发现，众泰的汽车外观几乎全是模仿抄袭而来，虽然众泰也出了几款纯原创的车型，都是依然摆脱不了山寨的帽子，“皮尺部”的帽子是一时半会甩不掉了。

总结：随着全球汽车市场增速放缓，这个越发饱和的市场甚至已经从“红海”变成了“血海”，每家车企深黯市场法则，为生存壮大都有着自己一技之长。但归根结底，唯有好的产品和优质服务才是不断占领市场高地的不二法门，我们也期待着各家车企在自己所擅长的领域继续坚持着，毕竟世界因不同而精彩是不是？