继机油增多后 又频繁出现自燃事件 长安汽车315恐怕难“长安”

长安汽车在自主品牌中曾经一度成为龙头老大一般的存在，近两年却显现出颓势，尤其是在其他自主品牌激流勇进的劲头下，显得止步不前。在长安汽车刚公布的1、2月份的销量显示1~2月长安汽车共售出252205辆新车，同比下降高达35.21%。

在其他品牌的“开门红”的衬托下可以说十分黯淡了，但是高达35.21%的下降比率实在令人不得不发出疑问，长安汽车到底怎么了？从315投诉就可以窥见一斑。

机油增加问题迟难解决 召回只是走个形式？

去年3月份，长安CS751.5T车型大面积的爆发了机油增多的问题。车质网上近一百页三千多条的投诉，长安汽车也因此“荣登”发动机问题投诉排行第一名。

随着投诉量的不断增多， 长安CS75机油异常增多问题引起了广泛关注。长安汽车因此向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2018年3月2日起，召回2018年2月24日前生产的25万余辆CS751.5TGDI车型。长安汽车也成为了自主品牌“机油增多”被召回的唯一品牌。

然而，即使是召回后也没能挽救机油增加问题，根据多数消费者们的投诉，机油增加问仍然在持续，而长安一直也没有一个合理解决方案，所谓的召回不过是一句玩笑话。

甚至有许多车主表示召回升级后机油问题更加严重，甚至还出现了动力下降、油耗变高、出现严重汽油味、发动机渗油、冒黑烟等问题。

对于不少车主反映车辆在召回处理后未能解决机油增多问题，厂家态度敷衍。打厂家电话厂家推到4s那里去，双方相互推脱，始终无法给出个解决问题的办法。

而且，这已经不是第一次类似事件发生。早在2013年年初，刚刚上市不到半年的长安CS35就大规模的爆发了机油乳化的现象。在爆发了机油乳化的大规模质量问题之后，长安汽车也启动了召回方案。

自燃事件频出 长安汽车如何保障车主安全？

2018年3月5日,一位安徽芜湖的长安CS55的车主在汽车之家长安CS55论坛发布了“新车到手不足24小时发生自燃,长安cs55汽车存在质量问题”的主题帖。

称自己2月13日下午其在4S店提了一台长安CS55新车，到第二天的2月14日早上张先生开着自己刚买的车去上班，没想到启动车子才走了十几米远，车子就控制不住了，引擎盖还冒烟。

新车买回来第二天就发生了自燃，实在令人后怕。张先生进行了长达三个月的维权，但长安汽车官方始终都没有为张先生这辆CS55起火自燃原因给出一个明确的说法。

3月30日长春高新区蔚山路一家长安汽车直营店门前又发生了一起长安CS55起火自燃事件燃烧过程中还发生爆炸。　起火位置在车头部分，而长安CS55燃烧后还殃及到旁边的一辆小轿车。据现场目击者称，起火现在在一家长安销售店门口，旁边停放着其他长安牌新车。

4月1日，在湖北武汉，一辆行驶中长安CS35再次发生了自燃，从图片上看，火势很猛，几乎将车辆烧成了空壳。

以“长安汽车 自燃”为关键字，在百度搜索，共有约749,000个相关结果，包含了长安汽车旗下所有车型，其中还不乏有刚刚从4S店提出，尚未上牌的新车。而长安汽车却始终没有给出原因，这令长安车主们实在难以安心。

已经持续了一年的机油增加事件迟迟无法解决，长安汽车就接二连三的爆出自燃事件。而长安汽车在投诉问题上还有许多包括变速器问题、车身生锈、部件开裂、车身异响、机械部件故障等质量和变相收费、出售问题车等服务问题，一再令消费者们心寒。

消费者维权一直都是一件困难的事，同时也是对个企业的责任感和诚信度的考验，而长安汽车一不出面解释原因，二不认真为消费者解决问题的表现，只走形式和表面功夫，也难怪长安汽车销量下滑如此严重。