3月汽车产销突破170万辆 同比增长超70%

       据中汽协今日发布的3月汽车销量数据显示：3月汽车产销表现良好，产销量双双越过170万辆，超过1月再创历史新高，特别是商用车集中发力，销量环比增速更为明显。3月属于传统旺季，产销两旺符合规律。一季度，汽车产销分别达到455.45万辆和461.06万辆，同比增长双双超过70%，保持了高速增长势头。

会上，中汽协副会长董扬在回答腾讯汽车记者提问时表示，3月的销量虽然整体趋势向好，但是1.6L及以下小排量车型的市场份额有所下降。3月1.6升及以下乘用车共销售86.83万辆，比上月增长28%，低于乘用车增速6个百分点；占乘用车总量比重为69%，比上月下降了3个百分点，降幅明显，且低于上年平均水平。董扬表示，这与今年调整购置税优惠政策有着直接关系，但是未来几个月是否会出现小排量车型持续走低的情况，董扬称还有待观察。

关于未来新能源的推广策略上，董扬会上表示，国务院正在研究对购买新能源汽车的补贴政策，并准备在5个城市开展，至于具体补贴方式，还在研究，尚未出台。另外，关于购置税细则方面，董扬表示，中国今后将出台更加详尽、完善的财税制度。

2010年3月汽车产销双超170万辆，一季度产销创新历史新高

3月历来是汽车产销传统旺季，在宏观经济继续向好，汽车市场持续活跃的背景下，3月汽车产销如期迎来年内的一个高峰：汽车产销分别完成173.43万辆和173.52万辆，比上月分别增长44%和43%，同比分别增长58%和56%；1-3月汽车产销分别完成455.45万辆和461.06万辆，同比分别增长77%和72%。当月和一季度产销均刷新历史最高记录，

前3个月，汽车月度产销量最高记录两度被刷新，月均汽车产销量超过150万辆，各类车型均呈现出高速增长状态，由此可以判断出目前汽车产销形势依然延续了上年的快速增长态势。

乘用车各车型环比增长全面超过20%

3月一个突出特点是所有车型环比和同比均呈现不同幅度的增长。乘用车产销分别完成129.95万辆和126.50万辆，比上月分别增长41%和34%，比上年同期分别增长72%和63%；商用车产销分别完成43.49万辆和47.02万辆，比上月分别增长52%和75%，比上年同期分别增长26%和39%。乘用车各车型中，与上月相比，各车型产销增长率均超过20%，与上年同期相比，增长率均超过50%，其中MPV和SUV无论环比还是同比均好于轿车和交叉型乘用车。商用车中，与上月相比，除半挂牵引车生产增速低于20%以外，其余车型产销增速均在30%以上，与上年同期比较，客车非完整车辆略有增长，半挂牵引车产销分别增长3.26倍和2.86倍，表现十分突出，其余车型增速也在15%以上。

1.6升及以下乘用车市场份额有所下降

3月1.6升及以下乘用车销售86.83万辆，比上月增长28%，低于乘用车增速6个百分点；占乘用车总量比重为69%，比上月下降了3个百分点，降幅明显，且低于上年平均水平。2009年在购置税优惠政策的刺激下，该类车型产销两旺，市场份额提升，政策效应明显，对于汽车产品结构调整起到了重要推动作用。2010年政策对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠幅度缩小，政策因素拉动的购买力减弱，本月该类车型比重的下降是否会延续？对其今后的市场表现还有待进一步观察，也请大家密切关注市场发展变化。