长期试驾中几位女编辑在C5后排熟睡的情形仍历历在目,近日便接到东风雪铁龙C5在北京京港赛车场的深度试驾邀请。如此一款静谧、舒适的车型竟挑战赛道?怀着几分好奇心态,笔者参加了此次深度试驾活动。
作为一款已上市车型,无论外观评测还是试驾解析,都已有大量的文章,此次不再赘述,主要侧重于介绍赛道体验项目中C5的表现。
试驾信息 | |
试驾时间:2010年05月 | 试驾地点:广东 南昆山 |
试驾天气:晴 | 试驾里程:约20公里 |
撰文:蒋子培 | 图片:蒋子培 |
售价:17.69万-29.89万 | 车辆提供:东风雪铁龙 |
试驾环境:北京京港赛车场 | |
车辆信息:东风雪铁龙C5 2.3L |
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发动机形式:直列4缸自然吸气发动机 | 发动机排量(cc):2253 |
最大功率(kW/rpm):126/5875 | 最大扭矩(Nm/rpm):230/4150 |
长/宽/高(mm):4805/1860/1458 | 轴距(mm):2700 |
变速器形式:6速手自一体 | 悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬架
后:多连杆式独立悬架 |
√:外观靓丽,空间宽大,乘坐舒适。 | |
×:悬挂偏软,头段侧倾稍大。 | |
酷车369制表 |