新捷达继续平民路线 主打实用牌

在入门级市场，改款之后的新捷达有望继续保持其优势地位。大众品牌、性价比以及可靠性，这些因素让一些务实的消费者在买第一辆家用车时选择新捷达。

和普桑一样，作为“老三样”之一的捷达依然没有“荣休”的打算。在对原有车型完成了16项设计改进之后，新捷达日前在成都上市，共有3款车型，其中，新捷达伙伴售价7.58万元；新捷达前卫为8.88万元；新捷达柴油先锋为9.88万元。

改款之后的新捷达，外观更显时尚，同时增加了一些实用性的配置，而其价格也较竞争对手有竞争力。更为重要的是，借助之前老捷达皮实耐用的口碑、实惠的保养维修成本以及便捷的服务网络，新捷达试图继续保持其在低端家用市场和专用车市场的主流地位。

新捷达的改变

新捷达前脸的改动非常成功，使其看上去更加时尚和大气，车身侧面的变化则不是很大。据悉，新捷达对原有车型完成了16项设计改进，完成了对54种零件进行的改进提升，实现了161项质量改进。

在尺寸方面，新捷达长宽高分别为4415/1674/1415 mm, 轴距为2471mm。相对09款捷达，新捷达车身高度降低了23mm，车身加宽6mm，整体看起来更加厚重、踏实。前低后高且更富张力的视觉冲击，锐利线条配合柔和曲面过渡效果的组合更为新捷达带来一种冷峻的动感。

新捷达取消了侧面防擦条，车身表面显得更加整洁。新捷达采用了全新铝轮毂，具有雕塑造型，立体动感。在尾部设计上，新捷达后箱盖表面得以优化，线条更加清晰有力，同时用醒目的大众标识代替了后箱盖开启把手。

主打实用牌

作为“车坛常青树”，捷达品牌在国内车市累计了良好的口碑，同时率先采用了五挡变速箱、ABS系统等当时的新技术，推动了中国汽车产业的升级。自从1991年12月5日第一辆捷达A2轿车正式下线至今，捷达品牌曾多次获得全国单一品牌年度销量冠军，迄今为止累计销量已近190万辆，2010年捷达品牌累计销量将超过200万辆。而一汽-大众建立的遍布全国的近400家4S店，也为用户提供了完善的服务网点以及品种齐全、价格低廉的配件。