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“涡轮”动力 试驾通用别克新君越2.0T【2】

文章来源:     2010-04-14 09:48:58     编辑:酷车369  
导读: “别克在中国市场投放了3款增压引擎车”——也许这一切在两年甚至是一年半以前大多数人还都不太相信。而且,大部分了解别克车的人可能还会说:那些美国车坐车像船一样忽忽悠悠的,还算舒服吧;别克车除了油耗高一点儿之外,其他的还都可以接受。但是,如今的上海通用别克与过去大不一样,它保留了人们心目中那份美式的豪华,增加了德系车的细腻操控和精打细算的高效动力。

2.新君越2.0T大气外观 超大的车辆尺寸

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

 

 

君越外观动感大气,虽然是B级车的定位但却拥有C级车的尺寸以及配置。这不仅仅是从外形尺寸上更是从整车的气势上给人一种庄重而大气的感觉。新款君越的轴距达到了2837mm,相比老款君越提升了3厘米。别克全新一代君越在中高级车中率先触碰“5米标杆”,整车长5000mm,宽1858 mm,高1497 mm。大部分人第一眼看上去都会觉得新君越非常的大。

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

 

 

 

 

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“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

君越的外形相比上一代变化较大,已经找不到美国车那种笨重的感觉。新君威越依然延续别克家族式直瀑立体格栅设计,金属质感的三盾徽标镶嵌正中,突显新君越时尚与动感。2.0T新君越同样配备了前后通风盘式刹车盘,这样的设计不仅在同级别车型中比较少见就是在一些高端品牌车型中,也是很少用到前后均为通风盘式的刹车系统。

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

 

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“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

发动机盖两侧上开创性的设计有两个对称式的“鲨鱼腮”其灵感来源于赛车,但并不是用来进气冷却的,而是具有一定的散热功能。车身运用了大量镀铬装饰件营造豪华的感觉,独创SWEEP SPEAR弧光曲棱车身特征线,灵动飘逸,时而光芒闪耀,时而浑然流转。

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

尽管目前大部分车型都已经标配了天窗,但是君越的天窗面积更大,几乎覆盖了车顶前排到后排的整个车顶。如此大的天窗面积首先就要保证车身的更高强度,而大天窗所带来的车内享受则是不言而喻的。新君越的外后视镜融合了时下流行的带侧转向灯的功能设计,能够有效提示侧向的车辆以及行人。而镜面内侧的变曲率镜片能够为驾驶者提供更加准确的路况信息,有效减少目视的盲区出现。

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

 

“涡轮”动力 试驾上海通用别克新君越2.0T

 

 

尾部两个镀铬排气方圈可以称得上是车尾彰显霸气的一项设计,但是仔细观察设计并不协调统一。因为排气管的出口并没有设计成与镀铬排气方圈一致的方形。后LED雾灯被设计在了保险杠的最下方,与尾灯相同点亮时间更短反应更快的优势,视线不好的环境下它能够最及时的提醒后方车辆。

关键字:新君越 
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