不过新一代车型并没有因为轴距增加而变得笨重,相比之下,车身机构采用不同厚度的钢材,进一步提升了碰撞的安全性的同时,整备质量还在现有车型的基础上有所下降。动力系统方面,官方已经明确的包括一款1.2L的汽油发动机,配备双VVT可变气门正时技术,6000转时可以输出最大94马力的最大功率,以及4800转时达到118Nm最大扭矩,而且二氧化碳排放也进一步降低到116克/公里,也帮助百公里平均油耗控制在5升。在欧洲市场还会有配置1.3L涡轮增压柴油发动机版本的车型。
而现款长安铃木雨燕的1.3LJL474Q5发动机峰值参数分别为最大功率86ps/6000rpm,110Nm/3500-4500rpm。由此可见,新一代车型虽然发动机排量有所降低,但动力输出却反而提升了,再加上车体自身整备质量的降低,相比新一代车型的动力性能上将有更加卓越的表现。
新款雨燕虽然车身大幅加长,但看上去头部更加短小,那是因为新版的车头设计更加细长,延续整个引擎盖侧边。而前年具有更强的整体性,从底部进气格栅一直延伸到引擎盖平面。树叶状的雾灯区域显得更加柔和,不过有些意外的是,现款国产雨燕上刚刚从车身侧面移到后视镜背面的转向灯再次回到了轮拱的后方。
车身侧面可以后排车门的三角窗进行明显区分,尾部的变化也并不明显,尾灯同样采用了更加细长的设计一直延续到车身侧面。牌照框的位置有所上提,以改善后备箱盖大面积的空白。有消息称,新一代雨燕车型将在下半年的巴黎车展上正式发布,预计明年初我们就能在终端市场看到这款车型,至于长安铃木何时能够引入,目前还没有相关消息。