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在动力上2011款迈腾并未有任何的变化，依旧是我们所熟知的缸内直喷涡轮增压发动机以及双离合器自动变速器的组合。凭借这套动力组合，在中级车领域里还很少有谁能够超越其动力性能方面的表现。
本次更换为17寸固特异轮胎后的迈腾在抓地力方面也有所改善，轮胎宽度的增加会使得整车的安全细数进一步增加。当然，它只为2.0TSI版本所特有。
改变总是好的，而新款迈腾的这种改变也会换来更多赞许的声音，至少它更加让人在“面子”上过得去。而这种在细节上的改变也正是目前大众所需要的，拥有先进技术的同时再人气上也越来越旺，2011款迈腾的改变将会获得更多消费者的关注。
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