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开瑞优优柴油版上市 引领微客动力升级

文章来源:     2010-08-19 09:42:00     编辑:乐飞  
导读: 8月18日,随着开瑞优优柴油版的上市,微车行业的动力格局再次发生变化,1.0L主流动力阵营,因动力明显提升、油耗下降近30%柴油发动机的应用,将开始由汽油动力消费向柴油动力消费转变。奇瑞开瑞的这一创新,不仅开辟了更新、更强的微车动力,也为广大微车用户带来了更加符合运输需求的产品。

 

 

开瑞优优柴油版上市

  8月18日,国内首款小排量柴油微客开瑞优优柴油版在合肥上市,共有基本型、标准型、舒适型、豪华型四款车型,价格从4.69万元起。据悉,搭载奇瑞ACTECO1.0D柴油发动机的优优柴油版,核心卖点是节能省钱、动力强。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、开瑞微车公司总经理 陆建辉

  目前,微客发展的一大特点是提升空间、增大排量,五菱的大微客、长安的宽体微客等车型纷纷上市,满足了用户对高效率的追求,但因为排量的增加、空间的增大,在效率提升的同时,油耗却居高不下,如何降低成本成为新的课题。为此,奇瑞开瑞想到了开发小排量柴油发动机,ACTECO1.0D随之诞生。

开瑞汽车销售公司总经理李建国宣布售价
 

开瑞优优柴油版车型售价

车型

售价(万元)
1.0D 基本型   起售价4.69万元,柴油版车型比同配置汽油车型贵6000元
1.0D 标准型
1.0D 舒适型
1.0D 豪华型
该车入选国家节能汽车推广目录,购车可获得3000元的补贴
另外,可同时享受10%的汽车下乡补贴

  据开瑞汽车销售公司总经理李建国介绍,ACTECO1.0D节油性高,动力强劲,是更符合城乡用户运输需求的新一代动力技术。这款发动机综合路况油耗为5.5-5.6L/百公里,60km/h等速油耗为4.2L/百公里,40km/h等速油耗仅3.5L/百公里,与同排量汽油车相比,以一年5万公里计,能节省10000元。同时,因博世高压共轨技术的运用,其动力表现出色,最大功率为63马力,最大扭矩达125N.m,2000转便可输出最大扭矩125N.m,动力媲美很多1.5L排量汽油发动机。

博世柴油系统公司总经理马儒韬与开瑞签署排他承诺

  博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长及总经理马儒韬先生表示,这是中国市场上第一款柴油微客,用户可亲自体验到现代柴油发动机的优点:省油、经济、动力强劲和可靠性高。开瑞优优柴油微客采用的是博世完全本地化的共轨系统,是为中国微客市场定制的最佳解决方案,所有匹配工作都由我们本地的工程师和开瑞合作完成。博世将继续提供先进的柴油技术支持开瑞微客的发展, 我们相信高性价比的柴油微客会越来越更受中国用户的青睐。

  可以说,搭载ACTECO1.0D的优优柴油版,非常适合城乡各种路况的载重运输,且能为用户省钱;因为除了出色的动力输出与节油表现,优优柴油版在空间和配置方面与汽油版一样出色。开瑞优优长、宽、高尺寸为3993×1607×1908 mm,属于4米主流车型,空间最大近4000L,在折叠收起第3排座椅的情况下,开瑞优优车内的载货空间容积达到2000升。还继承了优优汽油版的配置优势,如B级轿车配备的四轮碟刹、四门自动闭窗系统,特别是装备了电子助力转向,这样使驾车低速操作轻便、高速稳定性好,这是大多数轿车都没有的高级配置,为驾乘者提供了更为舒适的空间配置。

  满足用户更多需求的优优柴油版,并非开瑞第一次创新之作,从开瑞优雅开始,开瑞便开启了微车领域的技术变革和升级,优雅是国内最先采用大排量发动机和轿车化技术的微车;到优优柴油版,已是开瑞的再次技术升级,这一次,开瑞又走到了行业前列。

  现在,我国节能减排的步伐在加快,相比其他电动车、混合动力车等,优优柴油版的优势更大。因为受制于价格高、配套设施不健全等客观现实,电动车、混合动力车的普及之路还很漫长。柴油车却因动力强、油耗低、技术成熟稳定、配套设施完善、价格合理等特点,更容易普及,尤其是像ACTECO1.0D这样的小排量发动机,从动力、节能、降低成本等方面满足用户需求,普及将更为容易、快速。相信,随着开瑞优优柴油版的上市,我国微客的柴油时代也将随之到来。

关键字:奇瑞 开瑞 优优 
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