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未来流行趋势!汽车领先配置解析【2】

文章来源:     2010-08-26 08:55:03     编辑:寒武纪  
导读: LED光源势必会大行其道汽车工业的发展是迅猛的,经历100多年不断的推陈出新,我们现在看到的汽车已经远非当初可比。但历史的车轮是不会停歇的,它会始终不断向前发展。未来会是怎样,我们无法预知,但我们可以透过一些已有的资料来展望一下未来

● 预碰撞安全系统:减少事故

      俗话说“常在河边走,哪有不湿鞋”。开车在外,发生点意外在所难免。安全系统的开发正是为了避免发生意外应运而生的。随着汽车安全技术的不断提高,部分厂家又开始推出了一项新技术,用来预防汽车可能发生的碰撞问题。

 

安全是厂商永远研究不完的话题

      众所周知,安全系统分为主动安全系统和被动安全系统,但预碰撞安全系统介于这二者之间,这套系统大致原理是通过车头传感器监测车辆前方状态,在即将碰撞前的时刻自动采取应对措施降低危险。所以说它既有主动安全系统的预防效果,又有被动安全系统的应急措施。另外,预碰撞安全系统并不是一个独立的装置,而是众多安全系统的集合,ESP和安全带会在必要时被应用。

代表系统:

丰田Pre-Collision System

 

PCS通过毫米波雷达感测前方障碍物

        丰田的预碰撞安全系统被称为Pre-Collision System,简称PCS。它是最早将预碰撞安全系统装备在量产车上的品牌之一。该系统最早使用在丰田旗下雷克萨斯LX和RX车型上,它的原理是通过隐藏在车头内的毫米波雷达,探测前方障碍物,预防前方碰撞的可能。

毫米波雷达就隐藏在新皇冠车标里面

        若系统判断碰撞的可能性很大,警报器将发出鸣叫提醒,提示驾驶员规避。刹车辅助(BA)系统会立刻进入准备状态,辅助驾驶员刹车,从而给车辆更大的制动力;当系统判断出碰撞即将发生时,则会预先收紧正/副驾驶员安全带,刹车系统也会同时自动降低车速。

奔驰PRE-SAFE

奔驰C级部分车型就已经开始使用PRE-SAFE系统

      奔驰这套系统,被其称之为“事故前防护”,它属于奔驰POE-SAFE(整体安全)理念的第一个阶段,这一理念将车辆安全性分为三个阶段:首先,主动安全系统(PRE-SAFE)减少事故发生的概率;其次,通过高强度车身等措施,在事故中减少对驾驶员的伤害;第三阶段,包括事故后通过自动打开危险警戒灯等措施,方便救援工作顺利展开。

 

PRE-SAFE系统判断的安全状态

       PRE-SAFE系统一旦监测车辆即将发生碰撞时,就会在200毫秒内被激活。该系统会预先收紧安全带、自动调整前排乘客座椅,并关闭所有车窗和天窗,防止发生碰撞时产生的异物飞入车内。

沃尔沃:CWAB

国产沃尔沃没有CWAB系统,只有XC60才具备

         沃尔沃是以安全性能著称的,如此重要的安全技术它当然不能置之不理,它发明的这套系统全称为Collision Warning with Brake Support,中文直译为碰撞警告和自动制动系统。令其尴尬的是,沃尔沃前一段时间刚刚对这套系统进行过测试,结果却是毫无效果。

CWAB感应范围

       CWAB与之前介绍的预碰撞安全系统原理上大同小异,值得说明的是,沃尔沃专门开发了一种叫CITY Safety(城市安全)的系统与之配合,它可以在时速30公里以下时,自动制动车辆,而不是像之前两个系统那样,只是起到刹车辅助作用。

● 编辑点评:

       安全是一个永恒的话题,不止是上面列举的这三家,其它厂家也在纷纷向这方面努力。当然,目前这项技术还有一些问题亟待解决,比如说雷达只能感应金属物体、再比如说刹车制动系统作用不明显等等。相信这些问题解决以后,预碰撞安全系统这套“瞻前顾后”的技术应该会得到广泛应用。

 

关键字:奥迪A8 车载 智能 系统 
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