车型三:2011款世嘉增幅:37%
2011款世嘉其实并不是一款完全的新车,属于中期小改款车型,增加了些实用性的配置。今年大部分时间世嘉的销量都是在六七千辆的水平浮浮沉沉,终于凭借新车上市的势头,在9月份一举突破万辆大关,重回万辆俱乐部,久违了。世嘉可以说是PSA集团在国内卖得最好的一款车,也可以说是其销量的主力,若世嘉的销量上不去,那东风雪铁龙就更加没利润可言了。
目前世嘉全国普遍的优惠幅度在5千元左右,包括了3千元节能补贴,优惠幅度与老款相比明显缩小,但由于有着拉力赛的血统,其运动性在同级车型中有着较为出色的表现,因而销量一直都比较理想。世嘉几乎是国内卖得最好的一款法国车。
拥有欧尚设计、创新科技和冠军品质的世嘉(C-QUATRE)强势进入A级中高端两厢车市场,将促使这个市场以更高速度增长,并使整个两厢车市场正式进入高品质时代。其中世嘉(C-QUATRE)1.6L排量的车型最低从10.88万元起售,将成为高品质两厢车的价格标杆,并吸引更多追求高品质时尚汽车生活的现代中青年人士。同时,世嘉(C-QUATRE)时尚型和舒适性配备的1.6L16V发动机高效、节能,在满足国IV排放标准的同时,其90KM等速油耗仅为6.0升。
世嘉(C-QUATRE)豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者,其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统,使车主行车更加轻松便捷,带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE)豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机,采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108KW的强大马力,最大扭矩可达到200N·M,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。