车型四:一汽-大众宝来
指导价格:10.78~14.78万元
2011改款宝来的重点是动力和内饰,所以只对外观进行了细微的改变。比较明显的变化来自轮毂,新宝来1.6L车型和1.4T车型都使用了全新样式的轮毂,相比08款简单的5幅轮毂,2011款的两种5组10幅轮毂显得更加动感。
2011款宝来车型在中控设计以及布局方面没有全新的因素,但车内色彩搭配有了更好选择,新增的全黑内饰配合银色金属拉丝质感的中控面板和门板饰条,比之前的浅内饰和仿桃木更显的年轻运动。对于那些讲究家庭温馨感受的群体,宝来1.4TSI车型上依然可以选择浅色内饰的内饰色彩风格,最大惊喜是改用了高尔夫的方向盘,手感和样式都大大提升。宝来的轴距有2610mm,这对于一款紧凑车来说是比较恰当的,虽然不算宽敞,但安坐5人都没有太多问题。
1.4TSI小排量涡轮增压是当前最为先进的大众动力单元之一,除开涡轮增压,它还拥有缸内直喷以及静音正时链条,在性能上更是出色,这台代号EA111的1.4L发动机可以在5000rpm达到96kw,档扭矩转速在1750-3500rpm广泛区域实现220N.m峰值扭矩。相比被取代的那款4缸8气门经典2.0L大众发动机,同样5000rpm转速功率提升了8个kw,更有看头的是,扭矩从180N.M提升到了220N.0,而且最大扭矩转速不仅更符合低速大扭矩表现,甚至可以在1750-3500rpm的宽广转速范围持续输出,这更适合在市内走走停停的驾驶方式。
除此之外,7速DSG双离合变速箱也是一个亮点,不仅节油而且动力损失小。平常驾驶的话,档位容易控制在经济转速上。这次宝来1.6L车型也从EA113的四缸8气门发动机进化到EA111的四缸16气门朗逸用的那款POLO发动机,不仅功率和扭矩有了一定幅度提升,而且采用了正时链条技术,大大降低了更换正时皮带的麻烦和成本。1.4TSI自动挡工信部综合油耗才6.4升,按照6.8元/升93号汽油,一年2万公里也不过8700元,和小车型差不多。
在保养和质保方面,一汽-大众2011款宝来全系的整车质保期是2年或6万公里,它的日常保养十分有规律,一般每行驶7500公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养,费用大概需要290元;每行驶1.5万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养,费用大概需要500元左右。作为一款家用车,宝来的保养费用还是比较合理的。