2010广州车展 五款首发两厢新车导购【3】

两厢瑞纳

      与三厢版瑞纳一样，瑞纳两厢是现代专门针对国内市场定制的车型。前脸采用与三厢版瑞纳相同的流体雕塑式外观设计，全车动感十足。而尾部的设计借鉴了i30一部分的设计风格，但与i30相比，两厢瑞纳的尾部设计更加紧凑，整体感觉也更加动感。

      两厢版瑞纳的内部造型与三厢版完全相同。同样提供米色和黑色两种颜色可选。对称式的整体造型没有太多特别之处，不过方向盘的线条造型犀利，与外部风格相互呼应，而中控台的钢琴漆依然是内饰的亮点设计。当然内饰使用大量硬性材质，塑料感较强这个问题依然没有得到解决。

      从最早的伊兰特开始，车内空间就一直是现代车型的一大优势，而两厢版瑞纳也延续了这个特点。瑞纳的轴距为2570mm，虽然和部分自主品牌车型有一定差距，但在同价位的合资品牌车型中绝对名列前茅。后排的腿部空间与三厢版相同，但得益于掀背式设计，车顶的曲线得以向后延伸，这也让后排拥有了比三厢更加充裕的头部空间。

      动力方面亮相瑞纳只保留了一款1.6L发动机车型，其余全部为1.4L排量，不过这款1.4L发动机的数值却很抢眼，78.7kW的最大功率可以与一些1.5L甚至1.6L发动机叫板，但它的油耗表现显然要更加优秀。不过4速自动变速箱就显得有些落后了，同价位的大众车型已经全部换装了6速手自一体变速箱，日系车型也开始着手普及CVT变速箱。不过瑞纳的空间优势依然是明显的，希望瑞纳能够帮助现代打破两厢车必败的怪圈。