车型五:海马福美来
指导价格:7.68~9.88万元
给力之处:VVT发动机,四轮独立悬挂,经典历史
福美来也许没有了当初新三样的风采,不过他在海马汽车中是绝对的拳头产品,无论是丘比特,还是普力马或者骑士,其销量都不过2000台上下,海马3就更惨淡了,所以如果没有福美来每个月8000台销量支持,海马不要说翻身,就是维持下去都很难。不过老是吃马自达323的资本也是不太靠谱的,毕竟福美来这么多年,也该有些新意了。
福美来 2011款
推陈出新的第三代福美来外观绝对谈不上前卫,但是融入了当下的设计理念并且符合国人的审美观,流畅的线条并不突兀,整体感觉比较中性平和。发动机盖上的三条棱线以前脸中部的车标作为焦点,突出了海马汽车的品牌形象。 饱满的车尾与车头相呼应,突出的尾灯立体感很强。
福美来三代采用黑色内饰配以黑色木纹装饰条,第一感觉比较显档次,功能分区明显,集合了音响和空调控制的中控台一目了然,有马自达的简单实用风格,上手没有难度; 全系车窗玻璃全部为一键上下的防夹车窗,按键分为两级,第一级为手动控制开启位置,第二季则为自动升降,这在同价位的同级车中很少见;豪华型还带有电动折叠后视镜,既方便又显档次。
福美来 2011款
针对消费者喜欢更大更气派的购车需求,新福美来的整车尺寸增加不少,整车尺寸为4535*1740*1480mm,轴距为2615mm。相对二代福美来4466*1695*1410mm的尺寸,它的长度增加了69mm、宽度增加了45mm、高度增加了70mm,而它的轴距也相应增加5mm。
2011款福美来搭载了自主研发的1.6LVVT发动机,这款发动机的最大功率能够达到88.2KW/6000rpm,而且最大扭矩可以达到158N.m/4500rpm,全面超越了上一代福美来产品,而且在同级车行列中也能保持领先的地位。排量为1.6升的HA-VVT 发动机怠速较为安静,与之配合的为模拟6速CVT变速箱和5挡手动变速箱,这也是自主车型最新的变速箱搭配方式。新的动力源自海马3,它的到来不仅彻底抛弃了马自达ZII动力,性能有了明显提升外,而且再也不用加97号汽油,这对于经济用户而言意义不小。
福美来 2011款
底盘方面,第三代福美来仍然是前麦弗逊以及后多连杆式独立悬挂系统,前后悬挂都配备了稳定杆,最大的特点就是运动性有大大提高。而经过调校以后,车辆的减震系统更符合家用轿车的舒适性,在经过颠簸路面的时候,减震系统能吸收掉大部分的冲击,使驾乘人员在车内能保持比较舒适性姿态。
福美来的保养周期仍然是5000公里,小保养费用大概是240元,大保养支出是500元,后期养护和同级车型差不多。2年或6万公里质量担保周期确实不长,但考虑到整车经受多年市场考验,应该还是能够放心的。
结语:尽管以上车型都不是什么豪华品牌的知名车型,但对于老百姓来说,这些可以作为自主品牌的支柱车是值得信赖的。毕竟他们有着较为丰富的改进历史,或者具有自身创新的意义。更重要的是,他们都是各自主车企的拳头或重点产品,其销量是可以为我们做出选择依据的。