中华530最先推出1.5T高性能版 【3】

对于中华530的车尾部设计，编辑认为设计师的思路有些保守，其造型风格并不个性，甚至感觉有些中庸。不过这样做也有好处，就是可以迎合大多数用户的审美，而不是只讨好少部分偏个性的用户。与前中网的T型镀铬遥相呼应，中华530车尾中部也有一条镀铬装饰，刚好贯穿了“中华”LOGO。尾灯的形状并不突出，但是LED的点亮速度和照明度都好过普通的刹车灯。中华530的尾箱边沿向外微微凸起，起到了扰流作用。不同色的后保险杠与前保险杠的黑色下散热格栅很搭调，同时4探头的倒车雷达可帮助驾驶员轻松泊车。另外为了显示车辆的档次，中华530还采用了椭圆型的镀铬排气筒。

因为这款车还未确定具体上市时间，所以我们手边也没有太多关于中华530的详细资料。但我们得知中华530的车身尺寸为4708mm×1788mm×1475mm，轴距达到了2700mm。由于中华530来自于华晨A平台，所以它的底盘结构应该和骏捷FSV差不多。通过对谍照车辆的分析，我们可以看出中华530的后悬挂采用的是扭力梁非独立式结构。和多连杆结构后悬挂相比，扭力梁半独立式悬挂虽然舒适性稍差些，但成本的优势是显而易见的。此外由于采用的是华晨A平台，因此中华530的操控大家也能猜得出一二来，其表现不会属于合资车的。