日系车全军覆没 叫好不叫座的车之小车篇【2】

　　广汽本田飞度

　　产品定位：日系偏运动化小型车

　　广汽本田-飞度   价格:8.98-12.98 万元

　　飞度一度是小型车市场的“王者”，除了令对手心寒的高销量外，飞度的产品可靠性表现也是非常好，但自从飞度换代后，飞度的销量便开始出现疲态，尽管新近推出的2011款飞度甚至装备了“全景天窗”这类越级配置，但依然无法挽回较弱的市场销售局面，可能只能把希望寄托在下一代飞度车型上了。

　　一汽丰田威驰

　　产品定位：日系家用小型车

　　一汽丰田-威驰   价格:8.95-12.39 万元

　　　和飞度一样，威驰在上市初期也保持了相当好的销售势头，产品口碑保持的也不错，但造成如今销量不佳的局面还是与更高级别的卡罗拉[综述 图片 论坛]有着微妙的关系——当卡罗拉推出后，花冠并没有退市，而是降低身价继续在紧凑型车市场起到“细分”的作用，但正是由于花冠售价的降低，无疑影响到想要购买威驰的消费者，毕竟这两款车的差价很少了。

　　东风雪铁龙C2

　　产品定位：欧系偏运动化小型车

　　东风雪铁龙-雪铁龙C2   价格:7.18-10.68 万元

　　C2和马自达2一样都是偏运动化的小型车，不过他们都存在同样的命运，就是销量远不如相同平台的兄弟车型(马自达2销量不如福特嘉年华[综述 图片 论坛]、雪铁龙C2销量不及标致207)。原因可能还是在于外形上，对比多年的销量可以发现，似乎喜欢C2外形的消费者远没有喜欢标致207的消费者多。

　　上海大众斯柯达晶锐

　　产品定位：欧系家用小型车

　　上海大众斯柯达-晶锐   价格:7.89-11.39 万元

　　　晶锐的销量在本文所列车型中已经算是最大的了，按理说这个销量表现并不算差，但相比同平台的大众POLO(5月份销量12964辆)，晶锐的销量还是显得比较“尴尬”，这其中斯柯达品牌和大众品牌之间的认知度应该会占到比较大的比重，而晶锐也该进行大改款了。