大众新夏朗本月正式上市 售31.28万起【4】

7个座椅不是优势正常情况下，轴距没过3米的MPV或SUV，其第3排座椅多数情况下都是摆设，这在全新夏朗上也是成立的。尽管第2排座椅前后位置可调，但实际上第2排坐进身材标准的乘客，留给第3排的腿部空间并不理想，夏朗这个级别的MPV依旧不能奢望第3排座椅的舒适性。

　　大众的2.0TSI+6速DSG变速箱的动力搭配我们已经很熟悉了，在全新夏朗上，这台发动机功率被降低到200马力，最大扭矩也由国产EA888的280牛米降到了240牛米，主要是为了保证MPV的高负载下的稳定性。

　　从头到尾转了一圈，我们确实没能发现全新夏朗在国内的最好定位——作为家用车来说，30万元的售价确实没有途安亲民；而如果作为公商务用户，设计是否搭调不谈，夏朗的空间表现并没有别克GL8等专业MPV表现好，这也会损失很多客户，所以注定夏朗在国内的路会像多数进口大众车型一样曲折。