福特福克斯ST
预计售价:25万元左右
最大看点:动力性能超过高尔夫GTI
福特福克斯ST
自从国内市场有了高尔夫GTI,引入福特福克斯ST的呼声也是越来越高,而其在今年4月北京车展的亮相则宣告它的到来已经进入倒计时。据最新消息来看,国内媒体已经做完试驾体验的福克斯ST有望在年内正式进口。
福特福克斯ST
福克斯ST相比普通版本的福克斯拥有尺寸更大的进气格栅,车尾顶部增加的大型翼子板以及中置双出的排气管设计、增加的侧裙边以及动感十足的树杈状运动轮毂组成了ST外观运动套件。此外,熏黑的头灯、耀眼的红色制动卡钳等细节也是区别于普通版的地方。
同新一代福克斯一样,福克斯ST的内饰变化巨大,炮筒式的运动仪表盘必不可少,福克斯ST特有的涡轮转速表、机油温度等机械式仪表继续得到保留,虽说装饰意义更大,但是这也是很多追求运动气质人的需求。此外,四幅式多功能运动方向盘,Recaro打造的运动座椅包裹性要比普通版更好,并引入了腿部支撑,因此乘坐舒适性也会有所提升。
福特福克斯ST内饰
动力部分来看,福克斯ST放弃了上一代车型所使用的2.5升5缸发动机,转而使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程(Ti-VCT)等技术,提升了燃烧效率,最大功率为250马力(美版车型为247马力),相比上一代车型的223马力有了一定的提升,最大扭矩则为360牛·米。为了提供良好的操控乐趣,美版福克斯ST提供6速手动变速箱,这种变速箱的齿比进行了优化,带来更好的动力响应以及高速时的经济性;欧版则提供手动和双离合器变速箱两种选择。至于进口国内的车型会装备何种变速箱目前还没有官方消息。
福特福克斯ST
在底盘设定方面,福克斯ST对应前麦弗逊后多连杆的悬架布局形式,加上降低10mm的底盘高度,更加硬朗的减震器和弹簧的应用使操控性更好。考虑到前驱车转向不足的问题,车型还特别对应了扭矩矢量分配控制系统、 EDCC增强型动态转弯控制以及转弯驾驶辅助控制系统等,以提升操控性。