海外动力有特点
动力方面,斯柯达将配备1.6L TDI柴油发动机,最大输出功率77kW(约105PS)和250Nm的扭矩。而1.2L MPI汽油发动机则能输出75马力和112Nm的峰值扭矩。另外,1.2L TSI涡轮增压发动机能输出86马力,最大扭矩为160Nm。而1.4L TSI涡轮增压发动机能输出122马力和最大200Nm的扭矩。并且有5速手动变速箱和6速手动变速箱各款发动机搭配,还有7速DSG变速箱。与晶锐、明锐相比,Rapid更注重小排量涡轮增压的动力系统,其1.4L TSI涡轮增压发动机压榨出的动力比1.6L晶锐还高出13千瓦。
结束语
最后,预计上海大众斯柯达计划在2013年实现国产Rapid,相信届时主要用于填补其在9-12万三厢轿车区间内的市场空白。而国内市场上以同样出发点获得极大成功的新阳光、现代瑞纳等车型无不显示出品牌决定市场的巨大潜力,只要合资车型的价格足够低,即便是成本控制达到极致,多数消费者还是会毅然决然放弃同价位也许更优质的自主品牌车型。随着Rapid未来的国产,其无疑将会进一步拉高斯柯达在中国的市场占有率,从而将让斯柯达品牌在中国进入一个新的高度。此外,结合明年即将引入的斯柯达全新SUV车型Yeti,斯柯达品牌的产品阵容将进一步丰富。