朗动1.8L自动尊贵型评测 比海外版内敛【2】

空间：轴距优势有体现 头部空间有遗憾

　　朗动的座椅经过了更优秀的人体工程优化，乘坐的时候能够让背部与头部都获得支撑感，同时座椅的宽容度很高，哪怕是大胖子进去也不会觉得包裹性与支撑感不足。朗动的座椅属性为家用，整体的质感比较柔软，配合不错的人体工程学优化有着较好的舒适性。另外高配版本的朗动提供了电动座椅，其中令人惊喜的是具有腰部支撑电动调节。

座椅除了质感方面优秀之外，前排的中央扶手台还具有前后调节功能，对于长途驾驶时有不少帮助，遗憾的是扶手台没有采用真皮或者软性塑料，整体的质感偏硬。

　图中的体验者身高为180cm，在舒适坐姿下头部空间约为两指，在同级别车型中算是一个中等水平。除此之外座椅还提供了侧部安全气囊，如果观察细心一点还能发现侧安全气囊和侧气帘，被动安全配置还是比较到位的。

后排座椅同样经过了人体工程学的优化，在腿部位置座椅设计了凸出部位，有利于后排乘客的腿部支撑舒适性。同时后排的座椅与前排座椅的质感一样出色，都属于宽大柔软的家用风格。

180cm的体验者在舒适的坐姿下，腿部约有一拳加四指的空间，2700mm的轴距也得到了体现。但在头部几乎没有任何空间，这也是为了Coupe的外观造型所作出的牺牲，不过朗动始终属于紧凑型车，这样的结果并不是不能接受。

除了出色的座椅质感之外，在后排配置方面也加强，最令人映像深刻的是巨大柔软的后排中央扶手，绝对能够给你家庭沙发一般的感受。第五名乘客的放脚位置的凸起很小，正常乘坐可以把腿部正常舒展，遗憾的是脚步空间的长度略显急促，体验者43码的鞋子只是刚好能够挤入。

储物空间

朗动的储物空间只能说中规中矩，同时因为后排不能放到的原因，在后排扶手台位置设计了一个通孔，以供放置超长物品，由于开口较大的原因，在后排也可以通过其拿取后备箱里的小件物品。