比亚迪三大运营模式详解

　　近期，比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车·零成本·零排放”解决方案，真正解决了出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力，真正实现使用者的“零风险”：零元购车、零成本；且模式灵活多样：融资性租赁、经营性租赁、买方信贷三种模式。为出租车公司和公交公司的不同需求提供不同解决方案，不仅实现新能源技术上的不断创新、更实现了纯电动车推广销售模式创新。

　　模式一：融资性租赁模式

　　融资性租赁是以出租车公司（公交公司）为融资主体的金融模式，租赁期通常为电动车的整个运营生命周期（如5年），租赁期内电动汽车所有权归金融机构，出租车公司（公交公司）分期支付租金，租赁期满后，电动车所有权归出租车公司（公交公司）所有。该模式对出租车公司（公交公司）的信贷资质要求较高。

　　流程图

　　流程图说明

　　比亚迪与金融机构签订购买合同；

　　金融机构向比亚迪支付货款；

　　金融机构与出租车公司（公交公司）签订融资租赁合同；

　　比亚迪与出租车公司（公交公司）商定相应的产品配置和技术条款；

　　比亚迪直接向出租车公司（公交公司）发货；

　　出租公司分期向金融机构支付租金，具体还款方式以双方约定为准；

　　车辆所有权在租赁期满后过户给出租车公司（公交公司）。

　　模式二：经营性租赁模式

　　经营性租赁是以第三方汽车租赁公司为融资主体的金融模式，租赁期既可以为电动车的整个运营生命周期（如5年），也可以为较短期限（如1年），租赁期内及租赁期满，所有权均归汽车租赁公司，出租车公司（公交公司）与汽车租赁公司签订经营性租赁合同进行租赁。该模式对出租车公司（公交公司）的信贷资质要求相对较低。

　　流程图

　　流程图说明

　　比亚迪与第三方汽车租赁公司签订汽车购买合同；

　　汽车租赁公司与金融机构签订融资协议；

　　汽车租赁公司支付货款给比亚迪；

　　汽车租赁公司与出租车公司（公交公司）签订经营性租赁合同；

　　出租车公司（公交公司）分期支付租金给汽车租赁公司；

　　汽车租赁公司分期还款给金融机构，具体还款方式以双方约定为准。

　　模式三：买方信贷模式

　　买方信贷模式是以出租车公司（公交公司）为融资主体的金融模式，电动车所有权归出租车公司（公交公司），出租车公司（公交公司）向金融机构分期支付车款。该模式主要针对希望一次性购买电动车的出租车公司（公交公司）提供的解决方案。

　　流程图

　　流程图说明

　　出租车公司（公交公司）向金融机构进行融资；

　　出租车公司（公交公司）向比亚迪购买电动车并支付货款；

　　比亚迪按出租车公司（公交公司）和金融机构的约定要求发货；

　　出租车公司（公交公司）分期向金融机构偿还借款，具体还款方式以双方约定为准。

　　金融模式的主要合作金融机构、注意事项、审批主要资料

　　主要合作金融机构：国家开发银行、光大金融租赁等。

　　金融合作注意事项：

　　模式：三种金融模式的选择根据客户的需求和具体合作业务而定；

　　利率：基准利率依据为人民银行公布的基准利率，根据市场利率的波动和融资主体的资信状况，利率会有相应的浮动；

　　担保：根据融资主体的资信状况，金融机构可能会要求相应的担保措施；

　　租赁手续费：租赁模式下，部分金融机构对手续费有不同的要求；

　　保证金：部分金融机构要求出租车公司（公交公司）支付保证金额。

　　金融机构要求的主要资料及审批时间

　　核心资料：公司营业执照、特许经营许可证等基本资料、近三年经审计及最近一期财务报表、纳税申报表和纳税证明、担保机构的担保决议书等。

　　金融机构审批所需时间：1个月左右。

　　以上不管选用哪一种金融运营模式，都给出租运营公司实现了“零风险”：这也确实能缓解出租车公司在油价日益上涨下的艰难状况，因为在此方案下，“零元购车”，其区别于一般意义的“零首付”，通过运营产生的油电差价就可完成月供并实现纯利，再无额外成本产生。一定程度上可说e6纯电动出租车就是一颗“摇钱树”。此模式的创新相信会迎来纯电动车领域真正的普及。