自主顶配or合资低配？

近期，在微博、论坛上看到不少消费者为了选择自主顶配还是合资低配而纠结徘徊，他们的预算刚好也都在10万元左右。为了让消费者选到更适合自己的车型，小编选取了当下最热门的两款十万级车型——速锐1.5TID旗舰型及新朗逸1.6L手动风尚版，并对他们分别从空间、智能配置、动力三个方面进行比较，看看究竟谁更值得购买。

驾乘空间对比

速锐：★★★★★     新朗逸：★★★☆☆

大空间意味着更舒适的驾乘环境，同级车型拥有更大空间，不仅更有面子，而且乘坐舒适性也更为出色，这也成为吸引消费者的关键所在。我们就先从一组车身尺寸的数据来对比看一下这两款车型的空间：

在车身尺寸方面，速锐的车身三围是4680*1765*1490mm，整车轴距是2660mm，已达到了准B级车的标准；而新朗逸的车身三围是4605*1765*1460mm，整车轴距仅有2610mm，还停留在A级车的范畴。在车身三围指标方面，速锐几乎每一项都比新朗逸占优,2660mm的轴距更是完胜新朗逸，速锐在空间上的优异表现,也更符合国人偏好大车的消费习惯。

另外，速锐的大空间不仅体现在前排驾驶人员乘坐方面，在后面的乘客乘坐空间也同样出色。而且速锐后排座椅的中央扶手拉起可以供三人乘坐。值得称赞的是，地板中央区域没有突起，中间乘客舒适度非常高,相对来说朗逸后排乘坐的舒适度则略显不足。

智能配置对比

速锐：★★★★★     新朗逸：★★☆☆☆

随着时代的发展，人们已不仅满足于汽车代步的需求，各种智能化、人性化的科技享受也成为了一款车型必不可少的部分。从下表不难看出，在配置方面,速锐1.5TID旗舰型要遥遥领先新朗逸1.6L手动风尚版。

速锐搭载了全球首创的遥控驾驶技术,在10米左右可视范围内，驾驶人在车外使用遥控驾驶智能钥匙，可以实现发动机远程遥控启动、关闭；车辆前进、后退；车辆左右转向；控制车辆低速行驶，真正实现无人驾驶。这也是新朗逸车主无法体验到的实用贴心配置。

当然，速锐的高科技配置不仅如此，更体现在丰富的娱乐配置方面。速锐配备了7英寸高清晰度电容式触摸屏DVD多媒体系统，该系统集车载数字电视、蓝牙电话、蓝牙手机音乐等功能于一体，让娱乐资讯触手可及；新朗逸风尚版没有配备中控台液晶显示屏，无形中降低了整车档次。

另外，速锐还给了消费者其他更多的选择。例如，速锐配备的13项智能语音提醒功能，会自动提醒车主燃油量低、安全带未系、定期保养等。同时，其配备的超速提醒功能可以根据驾驶人开车习惯自由设定，当车辆行驶速度达到或超过某一设定的车速时，仪表盘背光颜色会显示为红色，以提醒驾驶人适当减速。这一功能有效地帮助驾驶人养成良好的驾驶习惯，杜绝“开快车”带来的安全隐患。相比之下，新朗逸风尚版的仪表盘无论从外表到功能都太过中规中矩。

更值一提的是，速锐还配备了右前轮盲区可视、倒车雷达、彩色显距倒车影像监视系统等高科技人性化配置，提高了驻停的安全性。现在，新手驻停的事故屡见不鲜，这些配置一度成为最受消费者关注的安全配置，而这些配置在新朗逸的低配车型中很难找到。

动力操控对比速锐：★★★★★     新朗逸：★★★☆☆

动力方面来说，速锐属于名副其实的“运动范”，它搭载了比亚迪自主研发的1.5TID黄金动力系统。该黄金动力总成属于业内最先进的动力系统，最大功率达到113kW/5200rpm，堪比2.4L自然吸气发动机；最大扭矩达到240N.m/1750-3500rpm，0-100Km/h加速时间仅8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L，高性能又兼顾低油耗成为速锐最大的竞争力。

在变速箱方面，速锐搭载的是六速手自一体DCT双离合自动变速器，相比朗逸的5档手动变速器而言，动力输出更加流畅，操控也更加灵活，为驾驶者带来收放自如、游刃有余的驾驭体验。同时，配合电子自动双模式操控，尤其是在运动模式下，可带来更多驾驶乐趣。

在底盘上，两款车型都采用了这个级别轿车常见的前麦弗逊/后扭力梁悬架。但速锐增加了左右纵梁和前横梁，加强了前悬的强度和刚度，保持了适当的支撑，进一步增加了整车的行驶稳定性。此外，速锐后副车架采用内高压成型的拖曳臂式扭转梁，此成型工艺为国内合资中高端车型使用，也使得速锐在操控方面的表现更加出色。

小结：通过以上对比可以看到，在十万级别车型中，比亚迪速锐无论是从车身空间、科技配置还是动力操控上来说都要优于朗逸。另外，速锐还提供整车“4年或10万公里”的质保服务，零部件覆盖率更是高达99.9%，堪称行业新标杆，绝对是消费者的理性之选。