动力方面,A200配备的是一台型号为M270的四缸1.6L涡轮增压直喷发动机,对于这台发动机我们并不陌生:最大功率115kW(156Ps)/5300rpm,峰值扭矩250N·m/1250-4000rpm。 变速箱也同样是7G-DCT的7挡湿式双离合变速箱,最大可承受扭矩350N·m,此次是作为第三代A级全系的标配变速箱而出现的。
动力方面,2015款沃尔沃V40低功率版本依旧搭载1.6T发动机。1.6T发动机的最大功为132kW(180Ps)/1600-5000rpm,变速箱则采用的时6速双离合变速箱。
两款车型动力参数对比 | ||
车型 | 2015款沃尔沃V40 1.6T 智雅版 | 奔驰A级A200" href="http://newcar.xcar.com.cn/m17507/" target="_blank">2013款奔驰A级 A200 |
排量(ml) | 1596 | 1595 |
进气形式 | 涡轮增压 | |
最大功率转速(rpm) | 5700 | 5000 |
最大扭矩转速(rpm) | 1600-5000 | 1250-4000 |
最大功率(kw) | 132 | 115 |
最大扭矩(n.m) | 240 | 250 |
变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
挡位数 | 6 | 7 |
前悬架 | 麦弗逊独立悬挂 | |
后悬架 | 多连杆独立悬挂 | 四连杆式独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 | |
值得一提的时奔驰A200还使用了电子怀挡的设计,不仅操作方便,同时还空出了原本常规排挡杆的位置,并设计了储物格,从而提高了车内储物空间的便利性。
两车在动力方面的表现算是旗鼓相当,两款车采用的都是1.6L涡轮增压发动机,也都是各自品牌内的低功率版本,但是在变速箱方面奔驰A200采用的7速双离合变速器,在档位数方面略胜一筹,相比于V40的6速双离合变速器,A200则有更好的燃油经济性。
总结:
通过全面的比较,可以看出奔驰新A级和沃尔沃V40是一对实力非常接近的对手,不仅车型尺寸和定位上两款车处于同一水平线上,配置、性能等方面也相差不多。奔驰A200给人的感觉更加运动,外观和内饰无论是整体做工还是用料都属上乘水准。V40给人的感觉是更加个性,内饰的用料和做工对得起豪华品牌的称号,规矩、整洁的布局更有温馨感,动力上的优势让它底气十足。