奥迪将推出一款以日产Juke为竞争对手的Q1 SUV,这款SUV的测试谍照于日前首度曝光。据悉,新款Q1将于2016年发布上市。
尽管经过全副伪装,但这辆原型车还是透露出了新款Q1的很多设计元素。前脸配备和新款Q7相似的3D进气格栅和极具棱角的LED前大灯。侧面轮廓整洁流畅,与新款A4非常相像。环绕式尾灯和整洁的双排气管布局则是效仿了A1的设计。
奥迪将Q1定位成一款比日产Juke和雷诺Captur更高端的小型SUV,新车不会采用升高版的A1平台,而是将基于大众集团可扩展的MQB平台的最小规格版打造。
奥迪CEO Rupert Stadler于最近透露称,Q1将使得奥迪公司能够进军一个全新的市场领域。新款Q1的目标消费群是年轻人,虽然A1的消费者中有70-80%是女性消费者,但是Q1预计将更多地吸引男性购车者。
奥迪目前正在其家乡Ingolstadt建造一家全新的工厂用于生产新款Q1。一旦Q1于2016年推出上市,Stadler相信Q1连同Q3、Q5和Q7将帮助奥迪SUV系列的销量达到其总销量的50%。奥迪承诺到2020年时将提供一个由60款车型组成的车型系列,为实现这一承诺,奥迪需要推出一系列新的小众车型,Q1将会是其中不可或缺的一员。
奥迪Crosslane Coupe概念车向我们预展了Q1 SUV,其车身长宽高分别为4250毫米、1900毫米和1500毫米,轴距长度为2550毫米。量产车型可能会基本保持这些车身尺寸,相比A3 Sportback要略小一些。
动力方面,新款Q1预计会沿用A1的发动机阵容。这意味着Q1将提供一系列汽油发动机和柴油发动机,所有发动机在发布之初应该都会配备启停技术。新款Q1还极有可能会推出一款搭载和大众up!相同的三缸1.0升汽油发动机的入门版车型。
柴油发动机选择可能包括一款新的1.4升TDI发动机和一款动力更强劲的1.6升TDI发动机。6速手动变速箱将会是标准配置,自动变速箱选择预计会是大众的新款10速DSG变速箱,这款变速箱据称将在明年发布的新款帕萨特上得到首次应用。
A3 e-tron目前采用的插电式混合动力系统预计也将应用于Q1插电混动版,每公里二氧化碳排放量将低于25克。新款Q1可能会标配6速手动变速箱,传统动力车型应该还可选装新研发的10速DSG变速箱。
高性能的SQ1车型可能会采用与现款S1相同的动力传动系统,即一款峰值马力为221 bhp的2.0升TFSI汽油发动机,并且将配备Quattro四驱系统。不过,MQB平台将允许SQ1采用一款S tronic双离合器自动变速箱,现款S1只配备6速手动变速箱。SQ1和Q1似乎都可能配备Quattro四驱系统,尽管Q1绝大多数的销量将会是前驱车型。