外观年轻表现均衡 试驾雷克萨斯ES 300h豪华【2】

内饰：新增材质及颜色

内饰方面主要亮点有：新款雷克萨斯ES内饰融入竹、Shimamoku乌木等材质，而现款ES就是被官方称作世界上第一款采用了竹材料的方向盘车型，可以保证车内用料更环保。同时中控台的木纹装饰有所增加，也包含了多种材质，并新增了棕色内饰，视觉效果让人眼前一亮。

在用料和材质上，新ES依然保持了老款较高的水平和装配工艺，当然这些小细节的处理也是雷克萨斯品牌最擅长的。

虽然全新的三幅式方向盘乍一看与老款没什么区别，但细看的话会发现它变的有些“大众”了。左右功能键则进行了改良，右侧行车电脑控制键由原来的DISP改为现在更加直观的五唯按键，更容易上手。新款ES的仪表盘也同新LX等车型一样，进行了小改。由原来的两大圆变成了现在的两大两小的布局，中央行车电脑尺寸不变。

ES250和ES300h则全系配置了电动四项调节。而ES200的两款车型全部采用手动方向盘调节，不过这也并不是不能接受。新ES的8英寸VGA液晶显示屏，无论位置和呈现角度都与现款雅阁类似，值得一提的是，它全系标配了倒车影像，十分厚道。新ES全系的多媒体控制系统采用旋钮式设计，操作便捷，逻辑通顺，很容易上手。而您如果想要体验传说中的Remote Touch，则需要花50万元买300h尊贵版了。不过一分钱一分货，那套系统无论握感还算灵敏度和猎奇程度，都对得起它的价格。

空调系统出了刚才提到的300h尊贵版外，其他车型全部采用双温区自动空调，且全系标配了纳米水离子技术，以保持车内湿度。该技术采自松下集团，也是全球第一款采用该技术的车型。另外ES全系标配了后排出风口。除了ES250采用全景天窗外，其他车型均采用了比较小尺寸的天窗，但聊胜于无。

这里要着重介绍一下雷克萨斯智能安全系统：(LEXUS SAFETY SYSTEM+)，这也是该系统第一次应用在雷克萨斯量产车型上。该系统整合了预碰撞安全系统(PCS)、自适应巡航控制系统(ACC)、车道偏离警示系统(LDA)和远光灯自动控制系统(AHB)四大主动安全装置，在行车安全上大大提升了乘客及第三方行人车辆的保护。该项配置在300h车型上为全系标配，十分厚道。