高性价比居家实用MPV 试驾东风风行S500尊贵型

伴随着二胎政策的出台，许多家庭都有了新的造人计划，与此同时，对于家庭用车的空间也会有全新的考量，MPV车型也将凭借着大空间以及不错的舒适性迎来一个春天。

早在2001年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，进军国内轻型乘用车市场。而如今，MPV车型早已不是商务车的专有车型了，更多厂商将受众对准了家庭——这一有刚性需求且极具购买潜力的群体中，此次风行S500的问世，也将凭借其超高的性价比为家用MPV市场注入新的血液。

风行S500的外观胜在简约大方，家用MVP的设计通常走务实路线，无需过度酷炫张扬，朴素简单流畅反而更加耐看，而受到家庭群体的喜欢。

风行S500前大灯依旧简洁，采用的是最普通的卤素光源，并无亮点，却也和整车和谐一致。

风行S500的长宽高尺寸分别达到了4620×1810×1720mm，轴距2750mm，已经是大众途安(参配、图片、询价) ，马自达5(参配、图片、询价) 等主流紧凑级MPV车型的水准。相较于竞品宝骏730(参配、图片、询价) ，虽略短，但更宽。

风行S500采用的是3H结构车身，俨然一副标准的MPV车型姿态，方正的车身意在使空间最大化，整体线条流畅。

尾门出于实用性考虑被设计得比较宽大，车尾整体造型依旧简单大方，一抹红色格外醒目。

风行S500采用玲珑品牌轮胎，载重系数91，速度级别H，规格为205/55 R16。

风行S500的内饰设计有意往轿车内饰设计上靠拢，黑与灰的内饰颜色搭配十分和谐统一，与外观统一。

三幅式的方向盘视觉效果不错，且强调实用性，有真皮包裹，握感不错，上面还带有音响控制，定速巡航等功能。

尽管作为务实型家用MPV，但风行S500也不乏亮点。搭载360度全息影像系统给人十足的惊喜和充分的实用性，在狭小的道路上会车时再也无须将头伸出窗外进行窥探了，风行S500将自动确认车四周安全距离。

风行S500的贴心之处还在于为后排乘客提供地板式独立空调，细致周到地顾及每一位乘客，营造出更舒适的驾乘环境。

受制于价格，风行S500采用手动调节式座椅，座椅采用织物和皮革包裹，除了略偏硬，舒适度和美观度尚可。除此之外，风行S500还配有国人最喜欢的天窗设计。

既然强调实用，那么车内空间也就很重要，驾驶室内空间充足，保证了舒适的驾驶环境。

风行S500采用了2+2+3的正统MPV座椅布局，第二排的两个独立座椅可以单独调节前后位置和靠背角度，而且配有独立的扶手。

第三排座椅绝非鸡肋，对于成年人来说空间仍算充足，且风行S500横向较宽，乘坐三人时仍能保证一定的舒适度。

如果三排座椅都在使用状态，那么风行S500提供的行李空间十分有限。面积不足，对于这个级别的MPV而言，也是正常的表现。当然，第二排与第三排座椅都可以完全折叠，此时的行李空间则可以扩充。

搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率90马力，峰值扭矩151牛米，乘坐满员的时候稍显吃力，但满足家庭日常出行不在话下。

风行S500搭载了博世最新9.1版本ESP系统，集成了9大功能，保证车辆在各种路况下的安全行驶。其中，有效防止侧倾侧滑隐患，仍是博世ESP的突出功能。

至于行驶感受方面，我并不奢望为风行S500驾驶者带来多么出色的操控体验，作为家用MPV，能将一家人安全快捷送达想去的地方即可。

风行S500即使时速超过140千米，车体并不漂，这一点对于同级别车来说令人惊喜，且即使开启空调，车量的动力损失也不明显。

美中不足的是，在低速行驶过程中，风行S500后门板震动，有明显顿挫感，不如高速时表现惊艳。

作为一款家用MPV，风行S500绝对是称职的，甚至还有着不少的亮点，从定位上看，它将成为宝骏730强有力的对手。就性能而言，虽无法激发起许多好手的驾驶欲望。但对于真正需要这么一辆入门级MPV的潜在用户而言，集空间大、油耗低，性价比高等优势的风行S500应该足以满足甚至超出想象。