今年江苏二手车成交120万辆 南京富人偏爱豪车

虽然近年来二手车交易风生水起，但国人的消费心态却并不成熟，最突出的表现就是觉得消费二手车“没面子”。数据显示，美国二手车与新车销售比为3:1，也就是说，卖出1辆新车，就有3辆二手车成交。而在国内这种比例仅为0.23：1，卖出5辆新车，才有1辆二手车成交。但江苏车主并不这么想，目前江苏地区的二手车市场发展非常快。去年，江苏全省卖掉101.8万辆二手车，专家预测，江苏有望在两年内实现新车与二手车销售量持平。

不爱买二手车因为爱面子?

“每天找我买车的人，多半都是买回去作为第一辆车代步的。还有不少人，是开公司什么的，为了节省成本，来淘二手高档车。”江苏天鸿诚新二手车总经理王宁告诉记者。

在江苏省汽车交易管理协会副秘书长陈宁看来，“好面子”是很多人不爱买二手车的原因之一，而二手车发展不如国外的一个重要原因，就是这个市场缺乏诚信。

另外，陈宁透露，在美国等一些发达国家，他们往往1-2年就需要换车，而江苏人车辆使用年限则往往在5-6年，这也造成了二手车客流的流失。

三年换了三辆车省了8万

小刘是来自广东的80后，在丹凤街做电子产品生意。他的第一辆车，购买于2009年春节回老家前——他要让身边所有人知道，他在南京混得不错。

“新车看来看去，预算总是不够。买差一点的车吧，又不够面子。”小刘最后买了一辆二手富康。才用了1年多，5万元不到。

第二年，小刘生意不错，在年底他找到了先前的二手车商，把富康换成了别克凯越。剔除各项费用，车商收购的价格反而比当时的评估价高了1000元。不仅没亏还赚了钱。此后小刘更是一发不可收拾，去年，他直接把凯越升级成二手的高配凯美瑞。

“如果买的是新车，以二手车卖掉，至少要亏掉购置税。换得越勤、亏得越多。”小刘给记者算了笔账，如果这3辆车都买新的，置换以后，富康至少亏1万，凯越至少亏2万，凯美瑞大约要缩水5万。这样算来，这3年他差不多就省了8万元。“我身边经常换车的都会选择二手车，没必要买新车。”小刘说。

南京富人偏爱二手豪车

“以前提起二手车，不少人还会有些排斥，觉得没面子、掉价，但这两年，二手车越来越为消费者所接受，甚至不少土豪也来买二手车。”江苏天鸿诚新二手车总经理王宁告诉记者，去年一年，自己公司的销量整体增加了近30%，其中30万元左右的中端车最受欢迎，需求量也很大。

“如果是一辆200万的保时捷911，那么一两年后转手，100万左右就能拿下。”王宁说，一辆开了三年的豪车基本会跌至市价的5折，此外还帮消费者省去了10%的车辆购置税，悬殊的差距和高性价比对“土豪”而言吸引力会很大。

除了破天荒的低价，南京土豪扎堆买二手车还有两个原因：一是不少是经济实力雄厚的“玩车族”，一辆车“玩”够了就想再换辆车，并不会特别计较经济上的损失;二是根据我国企业纳税的相关规定，企业所得税为利润的25%，如果企业以公司名义买车花去100万元，这一笔钱就可以分10年摊销，每年能少交2.5万元的税款。由于汽车变现相对容易，不排除有的富人借此避税，还过了一把豪车瘾。

二手车市最大问题是信息不对称

作为最早一批混迹南京二手车市的“元老”，二手车评估师王照申在二手车市颇有“江湖地位”。

从车主手中收车是二手车产业链的第一个环节。如何以尽量低的价格收到车，“黄牛”们有自己的一套方法。王照申告诉记者，“外面市场上资深的‘黄牛’50米开外就可估出车价，用肉眼即可分辨车辆是否有过大修，收车的时候眼睛特毒辣，先高价吸引卖家前来，到给钱的时候，各种挑剔，分次小额压车价，卖家一般想着来都来了，千儿八百的也就不计较了。”

“二手车市最大的问题是信息不对称，‘黄牛’为了多挣钱，用尽全力隐瞒真实车况，你不问他不说，你问了他就避重就轻，而买家往往贪便宜，于是常买到事故修复车或高龄差车况车辆，购买后的维修成本高就难免了。”王照申说，他不建议车主买二手车时贪图低价在市场上找黄牛，而是尽量选择有资质、有第三方机构认证的二手车公司。

今年江苏二手车大约成交120万辆

“江苏去年二手车交易量为101.8万辆，约占新车交易数量的69%，越发达的地区，二手车和新车的交易数量越接近。”江苏省汽车交易管理协会副秘书长陈宁介绍，目前江苏地区的二手车市场发展非常快，在2010年以前江苏二手车销售量仅在11万-12万，而二手车交易在去年就有了很大飞跃，以2013年二手车82.3万的交易量为例，在去年就实现了20%增速。

每年二手车交易的旺季往往出现在10月至来年春节前夕。“预计今年二手车成交量在120万辆左右。”陈宁说。

记者了解到，今年9月南京市商务局发布《南京市二手车流通管理实施办法》，针对二手车交易收费标准、二手车交易市场设立等相关的事宜进行了细化，并建立多部门联动机制，共同推动南京市二手车流通的快速发展。随着二手车市场的不断规范，市民对二手车也更加认可，陈宁预计，江苏有望在2年内实现二手车交易与新车交易量基本持平。