2017什么车最火？！ 看看大洋彼岸的汽车市场

2017年已经正式成为过去时，站在这个时间点上，车叔是时候多做一些功课给各位老铁盘点一下汽车圈啦！纵观这两年全球车市发展，2016年，远在大洋彼岸的美国汽车行业创出历史新高，至2016年美国车市销量已连续7年保持增长。不过，与往年所不同的是，创下这一记录的美国汽车市场在2016年却遇到了瓶颈期。这就需要汽车制造商大力采取激励性举措来振兴市场，虽然整个汽车行业销量增长明显，但是仍然有几个汽车制造商销量有轻微下降。

2017市场情况则有所不同，美国车市销量总体下滑，只有少数汽车制造商出现增长。由于购车者对越野车和SUV更感兴趣，所以轿车销量也出现了暴跌。但是具体汽车制造商的表现如何呢？今天车叔就带大家一起来看看。

福特集团（下降1.1%，共售出2586715辆车）

对很多汽车制造商来说，看见汽车销量下降14.2%将导致整体销量的巨大下滑。但是由于福特SUV和皮卡销量涨幅强劲，所以2017年来福特销量仅仅下降了1%。其中Fusion和Mustang严重拖了后腿，分别下降21.1%和22.7%。但是这些损失由F-Series、锐界和探险者的涨势抵消了。

至于林肯，老款车型MKT打破涨势，销量下降了25.4%。林肯大陆又逆势而上，2017年销量激增128.3%，但是这还不足以抵消其它车型的颓势。所以林肯2017年一年销量总体下降0.5%。

通用集团（下降1.3%，共售出3002241辆车）  

和福特一样，通用2017的销量也是轻微下滑。但是如果你仔细看看这些数据，你就会发现2017年只有GMC销量有所增长，其中阿卡迪亚涨幅强劲，增长了25.8%。别克、凯迪拉克和雪佛兰全年销量有所下降。虽然别克只下降了4.5%，但是如果没有昂科威销量上升189.2%，情况还会糟糕得多。

凯迪拉克销量不佳，销量下降了8.0%，但CT6销量增长15%，看起来令人印象深刻，不过XT5销量涨幅有73%之多。当然，凯迪拉克其它车型销量跌幅严重，尤其是ATS和CTS分别下降39.1%和35.0%。与此同时，雪佛兰销售情况接近平均水平，销量与2016年同比下跌1.5%，Impala，斯帕可和Sonic整年销量都不尽如人意，但是至少雪佛兰SS销量上涨34.6%，雪佛兰Bolt上市第一年，共有23297人购买。

菲亚特克莱斯勒集团（下降8%，售出2059376辆）

2017年福特和通用整体销量只是轻微下滑，然而菲亚特克莱斯勒的情况就糟糕得多，菲亚特克莱斯勒销量总体下滑8%，只有几款车型销量有所上涨。Jeep大切诺基销量增长13%，Ram皮卡增长2%，菲亚特124 Spider增长81%，Pacifica增长90%。严格意义上来说，Giulia销量增长24631%，但是由于去年只卖出了36辆，所以这不算什么值得骄傲的成绩，因为基数实在太低了。

菲亚特克莱斯勒销量下跌的部分原因是有几款车型退出了市场，但是在没有退出市场的几款车中，仍然有些车销量猛跌，比如说，菲亚特500L下跌了47%，而菲亚特500X下跌了35%。同时，Jeep Cherokee下跌了15%，道奇酷威下跌16%。

丰田系（下跌0.6%，共售出2434515辆） 

与菲亚特克莱斯勒集团相比，丰田的下降幅度不到一个百分点，看起来令人印象很深。但是和2017年很多其他汽车制造商一样，当你仔细看就会发现呈下降趋势的汽车销量是由SUV和皮卡的强劲涨幅挽回了些许颓势。丰田汽车销量这一年下降了9.9%，而雷克萨斯销量下降23.3%。另一方面，丰田SUV上涨17.9%，雷克萨斯SUV上涨2.9%。皮卡车型整体销量再增2.4%。

有趣的是，2017年为数不多销量增长的轿车之一是根据马自达设计制造的丰田Yaris iA，它销量增长27.7%。并且虽然Mirai只售出了1000台，但是它涨幅高达77.8%。至于雷克萨斯，虽然SUV销量有轻微增长，但是这一年间每款车型几乎都呈下降趋势，雷克萨斯GS降幅最显著，高达47.8%！

本田系（上涨0.2%，共售出1641429辆）

虽然几乎所有其他大型汽车制造商2017年的销售额都下降了，但是本田却实现了销售增长，虽然增长非常微弱，但意义重大。当然，和其他汽车制造商一样，SUV销量的增长抵消了其它汽车销量的下降。即使是完全重新设计，依然难以拯救雅阁2017年下跌6.5%的颓势。另一方面，思域的销量上升了2.8%。本田2017年年度销量赢家是 HR-V、CR-V、Pilot和Ridgeline，其中Ridgeline增幅最大，达46.8%。

至于讴歌，情况就不那么乐观了。正如你可能预料到的那样ILX、TLX和RLX 销量下降，但是MDX和RDX销量也不好。讴歌系列车型中，只有引起争议的NSX销量上升了116%。2017年，讴歌总体销量下降了4.2%。

日产系（上涨1.9%，共售出1593464辆）

为了不让本田在如此艰难的一年中吸引所有的注意力，日产2017年销量增幅更大。日产汽车可能涨幅只有1%，但是英菲尼迪销量涨幅高达10.9%。有趣的是，日产轿车总体销量下降10.9%，但是英菲尼迪销量却增长了6.2%。然而，皮卡和SUV是这两个品牌共同的赢家，日产皮卡和SUV销量增长14.9%，而英菲尼迪SUV销量则提高了13.9%。

日产Sentra涨幅较小，但是Maxima销量上涨7.9%，考虑到Altima（天籁北美款）销量下降17%，这一涨幅可谓相当可观了。Rogue绝对可以秒杀Maxima，Rogue 2017年共售出400000辆，涨幅有22.3%。Titan和Armada 在销量上难以和Rogue比肩，但是它们的涨幅惊人，分别为141.9%和154.1%。至于英菲尼迪，历年来同比销售增幅都不高，但是Q60涨幅高达170.8%，而且根据奔驰生产的QX30销量猛涨523.9%。

其他汽车制造商

大众在美国卖出了339676辆车，涨幅为5.2%。马自达2017年销量下降2.8%，一共卖出289470辆。斯巴鲁2017年销量提高了5.4%，共卖出647956辆车。最后，起亚销量下跌0.9%，卖出589668辆，而现代销量下跌12%，卖出685555辆。